“名車再生!クラシックカー・ディーラー”の番組検索結果（シリーズ別）

【名車一挙】名車再生！ポルシェ912E(二)

05/04(月)06:30～07:30

名車一挙 マイクたちは、4気筒エンジンの需要に応えて北米市場で１年間だけ生産されたポルシェ912Eを手に入れ、修復する。

【名車一挙】名車再生！1970年式フォード・ブロンコ(二)

05/05(火)06:30～07:30

名車一挙 今回、マイクは1970年式のフォード・ブロンコを入手するが、すぐに問題が発覚する。予想以上に錆びていたのだ。

【名車一挙】名車再生！2代目シボレー・カマロ(二)

05/06(水)06:30～07:30

名車一挙 マイクは1973年式の２代目シボレー・カマロを発見。ツーリングカーに改造して売ることに。予算は膨らむ一方で…。

【名車一挙】名車再生！1916年式キャデラック・タイプ53(二)

05/07(木)06:30～07:30

名車一挙 1916年式のキャデラック・タイプ53を入手。修復して北京・パリ大陸横断ラリーに出そうとする。

【名車一挙】名車再生！振り返りスペシャル2(二)

05/08(金)06:30～07:30

名車一挙 最近手がけたプロジェクトを振り返る。撮影中に何が起きていたのか？これまで語られなかった事実と制作の舞台裏が明らかとなる。

【名車一挙】名車再生！：フォード・エスコートRSコスワース(二)

05/04(月)10:00～11:00

名車一挙 今回は1995年式のフォード・エスコートRSコスワースを入手。フォード・モーターが開発した人気のスポーツカーを修復する。

【名車一挙】名車再生！：フォード・エスコートRSコスワース(二)

05/04(月)18:00～19:00

名車一挙 今回は1995年式のフォード・エスコートRSコスワースを入手。フォード・モーターが開発した人気のスポーツカーを修復する。

【名車一挙】名車再生！1982年式トヨタ・スープラ(二)

05/05(火)10:00～11:00

名車一挙 今回、修復するのは1982年式６気筒のトヨタ・スープラ。内装は古臭く、ヘッドガスケットや排気システムに不具合があり…。

【名車一挙】名車再生！1982年式トヨタ・スープラ(二)

05/05(火)18:00～19:00

名車一挙 今回、修復するのは1982年式６気筒のトヨタ・スープラ。内装は古臭く、ヘッドガスケットや排気システムに不具合があり…。

【名車一挙】名車再生！1973年式マスタング・マッハ１(二)

05/06(水)10:00～11:00

名車一挙 今回は1973年式フォード・マスタング マッハ１を修復。パワーが落ち、サスペンションにもブレーキにも問題があって…。

【名車一挙】名車再生！1973年式マスタング・マッハ１(二)

05/06(水)18:00～19:00

名車一挙 今回は1973年式フォード・マスタング マッハ１を修復。パワーが落ち、サスペンションにもブレーキにも問題があって…。

【名車一挙】名車再生！1973年式サーブ・96(二)

05/07(木)10:00～11:00

名車一挙 今回は1973年式のサーブ96を修理。長年、運転されなかった車は錆びている。熱心なファンをうならせることはできるのか？

【名車一挙】名車再生！1973年式サーブ・96(二)

05/07(木)18:00～19:00

名車一挙 今回は1973年式のサーブ96を修理。長年、運転されなかった車は錆びている。熱心なファンをうならせることはできるのか？

【名車一挙】名車再生！：1994年式三菱GTO(二)

05/08(金)10:00～11:00

名車一挙 1994年式の三菱GTOを修理して、懐かしい90年代の世界をよみがえらせることに。しかし、システムの大半が機能せず…。

【名車一挙】名車再生！：1994年式三菱GTO(二)

05/08(金)18:00～19:00

名車一挙 1994年式の三菱GTOを修理して、懐かしい90年代の世界をよみがえらせることに。しかし、システムの大半が機能せず…。

【名車一挙】名車再生！シトロエンHYバン(二)

05/04(月)11:00～12:00

名車一挙 マイクはシトロエンのバンのHYタイプを探す。バンを使って商売ができるようにレストアすれば売れると考えているようだ。

【名車一挙】名車再生！シトロエンHYバン(二)

05/05(火)00:00～01:00

名車一挙 マイクはシトロエンのバンのHYタイプを探す。バンを使って商売ができるようにレストアすれば売れると考えているようだ。

【名車一挙】名車再生！フォルクスワーゲン・コラードVR6(二)

05/05(火)11:00～12:00

名車一挙 マイクは中古のフォルクスワーゲン・コラードを激安で購入し、ご満悦。しかし修理代が車の値段を越えてしまうかもしれない。

【名車一挙】名車再生！フォルクスワーゲン・コラードVR6(二)

05/06(水)00:00～01:00

名車一挙 マイクは中古のフォルクスワーゲン・コラードを激安で購入し、ご満悦。しかし修理代が車の値段を越えてしまうかもしれない。

【名車一挙】名車再生！ホンダS2000(二)

05/06(水)11:00～12:00

名車一挙 今回レストアするのはホンダのS2000。どれも高く、仕方なくエンジンに問題があるS2000を購入。無事に修理できるのか。

【名車一挙】名車再生！ホンダS2000(二)

05/07(木)00:00～01:00

名車一挙 今回レストアするのはホンダのS2000。どれも高く、仕方なくエンジンに問題があるS2000を購入。無事に修理できるのか。

【名車一挙】名車再生！ノーブル M12 GTO(二)

05/07(木)11:00～12:00

名車一挙 マイクはイタリアで、イギリスのスーパーカー、ノーブルのM12 GTOを購入。早速煙が出てエドは不安そう。

【名車一挙】名車再生！ノーブル M12 GTO(二)

05/08(金)00:00～01:00

名車一挙 マイクはイタリアで、イギリスのスーパーカー、ノーブルのM12 GTOを購入。早速煙が出てエドは不安そう。

【名車一挙】名車再生！ベスト・オブ・UK(二)

05/08(金)11:00～12:00

名車一挙 アメリカからイギリスに戻ってきたマイクとエド。ここでも数々の名車を扱ってきた。その中でも彼らのお気に入りのシーンを特集。

【名車一挙】名車再生！ベスト・オブ・UK(二)

05/09(土)00:00～01:00

名車一挙 アメリカからイギリスに戻ってきたマイクとエド。ここでも数々の名車を扱ってきた。その中でも彼らのお気に入りのシーンを特集。

【名車一挙】名車再生！シトロエンHYバン(二)

05/09(土)17:00～18:00

名車一挙 マイクはシトロエンのバンのHYタイプを探す。バンを使って商売ができるようにレストアすれば売れると考えているようだ。

【名車一挙】名車再生！フォルクスワーゲン・コラードVR6(二)

05/09(土)18:00～19:00

名車一挙 マイクは中古のフォルクスワーゲン・コラードを激安で購入し、ご満悦。しかし修理代が車の値段を越えてしまうかもしれない。

【名車一挙】名車再生！ホンダS2000(二)

05/09(土)19:00～20:00

名車一挙 今回レストアするのはホンダのS2000。どれも高く、仕方なくエンジンに問題があるS2000を購入。無事に修理できるのか。

【名車一挙】名車再生！ノーブル M12 GTO(二)

05/09(土)20:00～21:00

名車一挙 マイクはイタリアで、イギリスのスーパーカー、ノーブルのM12 GTOを購入。早速煙が出てエドは不安そう。

【名車一挙】名車再生！ベスト・オブ・UK(二)

05/09(土)21:00～22:00

名車一挙 アメリカからイギリスに戻ってきたマイクとエド。ここでも数々の名車を扱ってきた。その中でも彼らのお気に入りのシーンを特集。

【名車一挙】名車再生！：1976年式フォード・カプリ Mk2(二)

05/04(月)12:00～13:00

名車一挙 1976年式マーク2マーキュリー・カプリを入手。エンジンや内装をやり直して外見に独自のデザインを加えようとする。

【名車一挙】名車再生！：1976年式フォード・カプリ Mk2(二)

05/05(火)01:00～02:00

名車一挙 1976年式マーク2マーキュリー・カプリを入手。エンジンや内装をやり直して外見に独自のデザインを加えようとする。

【名車一挙】名車再生！：ボルボ850T-5R(二)

05/05(火)12:00～13:00

名車一挙 アントは昔ながらの方法で1995年式のボルボ850T-5Rのパネルのへこみを直しマイクは斬新な方法でバンパーを直す。

【名車一挙】名車再生！：ボルボ850T-5R(二)

05/06(水)01:00～02:00

名車一挙 アントは昔ながらの方法で1995年式のボルボ850T-5Rのパネルのへこみを直しマイクは斬新な方法でバンパーを直す。

【名車一挙】名車再生！：トヨタMR2 ターボ(二)

05/06(水)12:00～13:00

名車一挙 今回は1991年式トヨタMR2ターボ。マイクがエンジンの修理を担当。アントはサスペンションの取りつけと塗装を担当。

【名車一挙】名車再生！：トヨタMR2 ターボ(二)

05/07(木)01:00～02:00

名車一挙 今回は1991年式トヨタMR2ターボ。マイクがエンジンの修理を担当。アントはサスペンションの取りつけと塗装を担当。

【名車一挙】名車再生！：シボレー・コルベットZ06(二)

05/07(木)12:00～13:00

名車一挙 今回は2002年式シボレー・コルベットZ06。アントはトルクチューブやハーモニックバランサーを修理する。

【名車一挙】名車再生！：シボレー・コルベットZ06(二)

05/08(金)01:00～02:00

名車一挙 今回は2002年式シボレー・コルベットZ06。アントはトルクチューブやハーモニックバランサーを修理する。

【名車一挙】名車再生：1991年式アルファロメオ164L(二)

05/08(金)12:00～13:00

名車一挙 今回は91年式アルファロメオ164をレストア。再び動くようにするためV型6気筒のエンジンを取り外して組み立て直す。

【名車一挙】名車再生：1991年式アルファロメオ164L(二)

05/09(土)01:00～02:00

名車一挙 今回は91年式アルファロメオ164をレストア。再び動くようにするためV型6気筒のエンジンを取り外して組み立て直す。

【名車一挙】名車再生！ランドローバー・シリーズIIIステージ1 後編(二)

05/04(月)17:30～18:00

名車一挙 車検のない1981年のランドローバー・シリーズIIIステージ1を、エドが修理。LPG車に改造する大胆なプランも！

【名車一挙】名車再生！シトロエンDS 前編(二)

05/05(火)17:30～18:00

名車一挙 マイクはシトロエンDSを求めてフランスへ。予算内で見つけ作業場に運ぶ。エドが点検すると、サスペンションなどに問題が…。

【名車一挙】名車再生！シトロエンDS 後編(二)

05/06(水)17:30～18:00

名車一挙 前回マイクが購入したシトロエンDSをエドが修理する。シトロエン・DSは特殊なデザインのため修理に苦労しそうだ。

【名車一挙】名車再生！ベントレー・ミュルザンヌ・ターボ 前編(二)

05/07(木)17:30～18:00

名車一挙 マイクはロールス・ロイスを探すが見つからない。塗装がひどい1984年のベントレー・ミュルザンヌ・ターボを購入する。

【名車一挙】名車再生！ベントレー・ミュルザンヌ・ターボ 後編(二)

05/08(金)17:30～18:00

名車一挙 塗装がひどい1984年のベントレー・ミュルザンヌ・ターボをエドが修理する。これはかなり大がかりな作業になりそうだ。

名車再生！ワールドツアー シーズン2 セアト 600(二)

05/10(日)10:00～11:00

“名車再生!クラシックカー・ディーラーズ”のマイク・ブルーワーとマーク “エルヴィス” プリーストリーが、再び車の修復に挑む。ラテンアメリカやヨーロッパを巡り、現地で愛される名車や、長年修理したいと思っていた車をレストア。ブラジルの名車や、スペインで人気となった小型車などを扱う他、メキシコではビートルをレース仕様のバハ・バグに改造。ポルトガルではミニモークをよみがえらせる。 今回2人はバルセロナで、セアト 600を入手する。そのセアト600は、52年間、同じオーナーが乗り続けてきたもので、シートは破れ、バンパーはサビだらけで、塗装も色あせており、本格的な修理が必要だった。しかも、購入直後に故障してしまい、スペインの暑さの中で立ち往生してしまう。そんな2人を救ったのは、セアト専門の修理工場を営む家族だった。車をよみがえらせることはできるのか？

名車再生！ワールドツアー シーズン2 セアト 600(二)

05/11(月)21:00～22:00

“名車再生!クラシックカー・ディーラーズ”のマイク・ブルーワーとマーク “エルヴィス” プリーストリーが、再び車の修復に挑む。ラテンアメリカやヨーロッパを巡り、現地で愛される名車や、長年修理したいと思っていた車をレストア。ブラジルの名車や、スペインで人気となった小型車などを扱う他、メキシコではビートルをレース仕様のバハ・バグに改造。ポルトガルではミニモークをよみがえらせる。 今回2人はバルセロナで、セアト 600を入手する。そのセアト600は、52年間、同じオーナーが乗り続けてきたもので、シートは破れ、バンパーはサビだらけで、塗装も色あせており、本格的な修理が必要だった。しかも、購入直後に故障してしまい、スペインの暑さの中で立ち往生してしまう。そんな2人を救ったのは、セアト専門の修理工場を営む家族だった。車をよみがえらせることはできるのか？

名車再生！ワールドツアー シーズン2 希少車アナドル STC-16(二)

05/11(月)22:00～23:00

“名車再生!クラシックカー・ディーラーズ”のマイク・ブルーワーとマーク “エルヴィス” プリーストリーが、再び車の修復に挑む。ラテンアメリカやヨーロッパを巡り、現地で愛される名車や、長年修理したいと思っていた車をレストア。ブラジルの名車や、スペインで人気となった小型車などを扱う他、メキシコではビートルをレース仕様のバハ・バグに改造。ポルトガルではミニモークをよみがえらせる。 2人は、希少な車アナドル STC－16 をトルコで探す。トルコ唯一の自動車メーカーが製造したグラスファイバー製クーペで、現存数は25台ほどしかない。2人が手に入れたのは、その中でも特に状態の悪い1台だった。ボディーには穴が開き、シャシーも壊れている。価値のある車に仕上げるには、一から作り直す必要があり、作業は困難を極める。そのような中、裕福なコレクターがこの車に興味を示し…。

名車再生！ワールドツアー シーズン2 希少車アナドル STC-16(二)

05/12(火)04:00～05:00

“名車再生!クラシックカー・ディーラーズ”のマイク・ブルーワーとマーク “エルヴィス” プリーストリーが、再び車の修復に挑む。ラテンアメリカやヨーロッパを巡り、現地で愛される名車や、長年修理したいと思っていた車をレストア。ブラジルの名車や、スペインで人気となった小型車などを扱う他、メキシコではビートルをレース仕様のバハ・バグに改造。ポルトガルではミニモークをよみがえらせる。 2人は、希少な車アナドル STC－16 をトルコで探す。トルコ唯一の自動車メーカーが製造したグラスファイバー製クーペで、現存数は25台ほどしかない。2人が手に入れたのは、その中でも特に状態の悪い1台だった。ボディーには穴が開き、シャシーも壊れている。価値のある車に仕上げるには、一から作り直す必要があり、作業は困難を極める。そのような中、裕福なコレクターがこの車に興味を示し…。

名車再生！ワールドツアー シーズン2 セアト 600(二)

05/15(金)19:00～20:00

“名車再生!クラシックカー・ディーラーズ”のマイク・ブルーワーとマーク “エルヴィス” プリーストリーが、再び車の修復に挑む。ラテンアメリカやヨーロッパを巡り、現地で愛される名車や、長年修理したいと思っていた車をレストア。ブラジルの名車や、スペインで人気となった小型車などを扱う他、メキシコではビートルをレース仕様のバハ・バグに改造。ポルトガルではミニモークをよみがえらせる。 今回2人はバルセロナで、セアト 600を入手する。そのセアト600は、52年間、同じオーナーが乗り続けてきたもので、シートは破れ、バンパーはサビだらけで、塗装も色あせており、本格的な修理が必要だった。しかも、購入直後に故障してしまい、スペインの暑さの中で立ち往生してしまう。そんな2人を救ったのは、セアト専門の修理工場を営む家族だった。車をよみがえらせることはできるのか？

名車再生！ワールドツアー シーズン2 セアト 600(二)

05/17(日)09:00～10:00

“名車再生!クラシックカー・ディーラーズ”のマイク・ブルーワーとマーク “エルヴィス” プリーストリーが、再び車の修復に挑む。ラテンアメリカやヨーロッパを巡り、現地で愛される名車や、長年修理したいと思っていた車をレストア。ブラジルの名車や、スペインで人気となった小型車などを扱う他、メキシコではビートルをレース仕様のバハ・バグに改造。ポルトガルではミニモークをよみがえらせる。 今回2人はバルセロナで、セアト 600を入手する。そのセアト600は、52年間、同じオーナーが乗り続けてきたもので、シートは破れ、バンパーはサビだらけで、塗装も色あせており、本格的な修理が必要だった。しかも、購入直後に故障してしまい、スペインの暑さの中で立ち往生してしまう。そんな2人を救ったのは、セアト専門の修理工場を営む家族だった。車をよみがえらせることはできるのか？

名車再生！ワールドツアー シーズン2 希少車アナドル STC-16(二)

05/17(日)10:00～11:00

“名車再生!クラシックカー・ディーラーズ”のマイク・ブルーワーとマーク “エルヴィス” プリーストリーが、再び車の修復に挑む。ラテンアメリカやヨーロッパを巡り、現地で愛される名車や、長年修理したいと思っていた車をレストア。ブラジルの名車や、スペインで人気となった小型車などを扱う他、メキシコではビートルをレース仕様のバハ・バグに改造。ポルトガルではミニモークをよみがえらせる。 2人は、希少な車アナドル STC－16 をトルコで探す。トルコ唯一の自動車メーカーが製造したグラスファイバー製クーペで、現存数は25台ほどしかない。2人が手に入れたのは、その中でも特に状態の悪い1台だった。ボディーには穴が開き、シャシーも壊れている。価値のある車に仕上げるには、一から作り直す必要があり、作業は困難を極める。そのような中、裕福なコレクターがこの車に興味を示し…。

名車再生！ワールドツアー シーズン2 希少車アナドル STC-16(二)

05/18(月)21:00～22:00

“名車再生!クラシックカー・ディーラーズ”のマイク・ブルーワーとマーク “エルヴィス” プリーストリーが、再び車の修復に挑む。ラテンアメリカやヨーロッパを巡り、現地で愛される名車や、長年修理したいと思っていた車をレストア。ブラジルの名車や、スペインで人気となった小型車などを扱う他、メキシコではビートルをレース仕様のバハ・バグに改造。ポルトガルではミニモークをよみがえらせる。 2人は、希少な車アナドル STC－16 をトルコで探す。トルコ唯一の自動車メーカーが製造したグラスファイバー製クーペで、現存数は25台ほどしかない。2人が手に入れたのは、その中でも特に状態の悪い1台だった。ボディーには穴が開き、シャシーも壊れている。価値のある車に仕上げるには、一から作り直す必要があり、作業は困難を極める。そのような中、裕福なコレクターがこの車に興味を示し…。

名車再生！ワールドツアー シーズン2 伝説のシュコダ 110R クーペ(二)

05/18(月)22:00～23:00

“名車再生!クラシックカー・ディーラーズ”のマイク・ブルーワーとマーク “エルヴィス” プリーストリーが、再び車の修復に挑む。ラテンアメリカやヨーロッパを巡り、現地で愛される名車や、長年修理したいと思っていた車をレストア。ブラジルの名車や、スペインで人気となった小型車などを扱う他、メキシコではビートルをレース仕様のバハ・バグに改造。ポルトガルではミニモークをよみがえらせる。 今回の旅の舞台はチェコ。2人は、地元を代表する自動車メーカー、シュコダの110R クーペを手に入れようとする。“東欧のポルシェ”の異名を持つ車だ。2人は、改造途中で手放された110R クーペを入手。シュコダの車を専門的に扱う修理工場の協力を得て、改造を完成させようとする。しかし、予想外の問題が次々と起きてしまい、予算が足りなくなっていく。

名車再生！ワールドツアー シーズン2 伝説のシュコダ 110R クーペ(二)

05/19(火)04:00～05:00

“名車再生!クラシックカー・ディーラーズ”のマイク・ブルーワーとマーク “エルヴィス” プリーストリーが、再び車の修復に挑む。ラテンアメリカやヨーロッパを巡り、現地で愛される名車や、長年修理したいと思っていた車をレストア。ブラジルの名車や、スペインで人気となった小型車などを扱う他、メキシコではビートルをレース仕様のバハ・バグに改造。ポルトガルではミニモークをよみがえらせる。 今回の旅の舞台はチェコ。2人は、地元を代表する自動車メーカー、シュコダの110R クーペを手に入れようとする。“東欧のポルシェ”の異名を持つ車だ。2人は、改造途中で手放された110R クーペを入手。シュコダの車を専門的に扱う修理工場の協力を得て、改造を完成させようとする。しかし、予想外の問題が次々と起きてしまい、予算が足りなくなっていく。

名車再生！ワールドツアー シーズン2 希少車アナドル STC-16(二)

05/22(金)19:00～20:00

“名車再生!クラシックカー・ディーラーズ”のマイク・ブルーワーとマーク “エルヴィス” プリーストリーが、再び車の修復に挑む。ラテンアメリカやヨーロッパを巡り、現地で愛される名車や、長年修理したいと思っていた車をレストア。ブラジルの名車や、スペインで人気となった小型車などを扱う他、メキシコではビートルをレース仕様のバハ・バグに改造。ポルトガルではミニモークをよみがえらせる。 2人は、希少な車アナドル STC－16 をトルコで探す。トルコ唯一の自動車メーカーが製造したグラスファイバー製クーペで、現存数は25台ほどしかない。2人が手に入れたのは、その中でも特に状態の悪い1台だった。ボディーには穴が開き、シャシーも壊れている。価値のある車に仕上げるには、一から作り直す必要があり、作業は困難を極める。そのような中、裕福なコレクターがこの車に興味を示し…。

名車再生！ワールドツアー シーズン2 希少車アナドル STC-16(二)

05/24(日)09:00～10:00

“名車再生!クラシックカー・ディーラーズ”のマイク・ブルーワーとマーク “エルヴィス” プリーストリーが、再び車の修復に挑む。ラテンアメリカやヨーロッパを巡り、現地で愛される名車や、長年修理したいと思っていた車をレストア。ブラジルの名車や、スペインで人気となった小型車などを扱う他、メキシコではビートルをレース仕様のバハ・バグに改造。ポルトガルではミニモークをよみがえらせる。 2人は、希少な車アナドル STC－16 をトルコで探す。トルコ唯一の自動車メーカーが製造したグラスファイバー製クーペで、現存数は25台ほどしかない。2人が手に入れたのは、その中でも特に状態の悪い1台だった。ボディーには穴が開き、シャシーも壊れている。価値のある車に仕上げるには、一から作り直す必要があり、作業は困難を極める。そのような中、裕福なコレクターがこの車に興味を示し…。

名車再生！ワールドツアー シーズン2 伝説のシュコダ 110R クーペ(二)

05/24(日)10:00～11:00

“名車再生!クラシックカー・ディーラーズ”のマイク・ブルーワーとマーク “エルヴィス” プリーストリーが、再び車の修復に挑む。ラテンアメリカやヨーロッパを巡り、現地で愛される名車や、長年修理したいと思っていた車をレストア。ブラジルの名車や、スペインで人気となった小型車などを扱う他、メキシコではビートルをレース仕様のバハ・バグに改造。ポルトガルではミニモークをよみがえらせる。 今回の旅の舞台はチェコ。2人は、地元を代表する自動車メーカー、シュコダの110R クーペを手に入れようとする。“東欧のポルシェ”の異名を持つ車だ。2人は、改造途中で手放された110R クーペを入手。シュコダの車を専門的に扱う修理工場の協力を得て、改造を完成させようとする。しかし、予想外の問題が次々と起きてしまい、予算が足りなくなっていく。

名車再生！ワールドツアー シーズン2 伝説のシュコダ 110R クーペ(二)

05/25(月)21:00～22:00

“名車再生!クラシックカー・ディーラーズ”のマイク・ブルーワーとマーク “エルヴィス” プリーストリーが、再び車の修復に挑む。ラテンアメリカやヨーロッパを巡り、現地で愛される名車や、長年修理したいと思っていた車をレストア。ブラジルの名車や、スペインで人気となった小型車などを扱う他、メキシコではビートルをレース仕様のバハ・バグに改造。ポルトガルではミニモークをよみがえらせる。 今回の旅の舞台はチェコ。2人は、地元を代表する自動車メーカー、シュコダの110R クーペを手に入れようとする。“東欧のポルシェ”の異名を持つ車だ。2人は、改造途中で手放された110R クーペを入手。シュコダの車を専門的に扱う修理工場の協力を得て、改造を完成させようとする。しかし、予想外の問題が次々と起きてしまい、予算が足りなくなっていく。

名車再生！ワールドツアー シーズン2 フィアット バルケッタ(二)

05/25(月)22:00～23:00

“名車再生!クラシックカー・ディーラーズ”のマイク・ブルーワーとマーク “エルヴィス” プリーストリーが、再び車の修復に挑む。ラテンアメリカやヨーロッパを巡り、現地で愛される名車や、長年修理したいと思っていた車をレストア。ブラジルの名車や、スペインで人気となった小型車などを扱う他、メキシコではビートルをレース仕様のバハ・バグに改造。ポルトガルではミニモークをよみがえらせる。 2人はフィアット・バルケッタを探しにイタリアへ向かう。1990年代、マイクはこの2シーターのスポーツカーを輸入して、利益を上げていた。30年経った今、2人はトリノ近郊で、フェラーリ・レッドのクラシックな1台を見つける。しかし、そのホロは破れ、エンジンには不具合があり、サスペンションも壊れかけて、廃車寸前だ。さらに、部品の入手が難しいことが分かり…。

名車再生！ワールドツアー シーズン2 フィアット バルケッタ(二)

05/26(火)04:00～05:00

“名車再生!クラシックカー・ディーラーズ”のマイク・ブルーワーとマーク “エルヴィス” プリーストリーが、再び車の修復に挑む。ラテンアメリカやヨーロッパを巡り、現地で愛される名車や、長年修理したいと思っていた車をレストア。ブラジルの名車や、スペインで人気となった小型車などを扱う他、メキシコではビートルをレース仕様のバハ・バグに改造。ポルトガルではミニモークをよみがえらせる。 2人はフィアット・バルケッタを探しにイタリアへ向かう。1990年代、マイクはこの2シーターのスポーツカーを輸入して、利益を上げていた。30年経った今、2人はトリノ近郊で、フェラーリ・レッドのクラシックな1台を見つける。しかし、そのホロは破れ、エンジンには不具合があり、サスペンションも壊れかけて、廃車寸前だ。さらに、部品の入手が難しいことが分かり…。

名車再生！ワールドツアー シーズン2 伝説のシュコダ 110R クーペ(二)

05/29(金)19:00～20:00

“名車再生!クラシックカー・ディーラーズ”のマイク・ブルーワーとマーク “エルヴィス” プリーストリーが、再び車の修復に挑む。ラテンアメリカやヨーロッパを巡り、現地で愛される名車や、長年修理したいと思っていた車をレストア。ブラジルの名車や、スペインで人気となった小型車などを扱う他、メキシコではビートルをレース仕様のバハ・バグに改造。ポルトガルではミニモークをよみがえらせる。 今回の旅の舞台はチェコ。2人は、地元を代表する自動車メーカー、シュコダの110R クーペを手に入れようとする。“東欧のポルシェ”の異名を持つ車だ。2人は、改造途中で手放された110R クーペを入手。シュコダの車を専門的に扱う修理工場の協力を得て、改造を完成させようとする。しかし、予想外の問題が次々と起きてしまい、予算が足りなくなっていく。

名車再生！ワールドツアー シーズン2 伝説のシュコダ 110R クーペ(二)

05/31(日)09:00～10:00

“名車再生!クラシックカー・ディーラーズ”のマイク・ブルーワーとマーク “エルヴィス” プリーストリーが、再び車の修復に挑む。ラテンアメリカやヨーロッパを巡り、現地で愛される名車や、長年修理したいと思っていた車をレストア。ブラジルの名車や、スペインで人気となった小型車などを扱う他、メキシコではビートルをレース仕様のバハ・バグに改造。ポルトガルではミニモークをよみがえらせる。 今回の旅の舞台はチェコ。2人は、地元を代表する自動車メーカー、シュコダの110R クーペを手に入れようとする。“東欧のポルシェ”の異名を持つ車だ。2人は、改造途中で手放された110R クーペを入手。シュコダの車を専門的に扱う修理工場の協力を得て、改造を完成させようとする。しかし、予想外の問題が次々と起きてしまい、予算が足りなくなっていく。

名車再生！ワールドツアー シーズン2 フィアット バルケッタ(二)

05/31(日)10:00～11:00

“名車再生!クラシックカー・ディーラーズ”のマイク・ブルーワーとマーク “エルヴィス” プリーストリーが、再び車の修復に挑む。ラテンアメリカやヨーロッパを巡り、現地で愛される名車や、長年修理したいと思っていた車をレストア。ブラジルの名車や、スペインで人気となった小型車などを扱う他、メキシコではビートルをレース仕様のバハ・バグに改造。ポルトガルではミニモークをよみがえらせる。 2人はフィアット・バルケッタを探しにイタリアへ向かう。1990年代、マイクはこの2シーターのスポーツカーを輸入して、利益を上げていた。30年経った今、2人はトリノ近郊で、フェラーリ・レッドのクラシックな1台を見つける。しかし、そのホロは破れ、エンジンには不具合があり、サスペンションも壊れかけて、廃車寸前だ。さらに、部品の入手が難しいことが分かり…。

名車再生！ワールドツアー シーズン2 フォード コルチナ(二)

06/01(月)22:00～23:00

“名車再生!クラシックカー・ディーラーズ”のマイク・ブルーワーとマーク “エルヴィス” プリーストリーが、再び車の修復に挑む。ラテンアメリカやヨーロッパを巡り、現地で愛される名車や、長年修理したいと思っていた車をレストア。ブラジルの名車や、スペインで人気となった小型車などを扱う他、メキシコではビートルをレース仕様のバハ・バグに改造。ポルトガルではミニモークをよみがえらせる。 2人はクラシックカーの宝庫として知られるマルタへ向かい、20年以上探し続けてきたフォード・コルチナを探す。乾燥した気候でイギリス車の名車が多く残るマルタは、サビやすいコルチナを探すには、うってつけの場所だ。2人は腐食のない1台を見つけ出す。ところが、サスペンションは摩耗し、ブレーキは利かず、エンジンからは煙が上がる。エルヴィスは諦めるべきだと感じるが…。

名車再生！ワールドツアー シーズン2 フォード コルチナ(二)

06/02(火)04:00～05:00

“名車再生!クラシックカー・ディーラーズ”のマイク・ブルーワーとマーク “エルヴィス” プリーストリーが、再び車の修復に挑む。ラテンアメリカやヨーロッパを巡り、現地で愛される名車や、長年修理したいと思っていた車をレストア。ブラジルの名車や、スペインで人気となった小型車などを扱う他、メキシコではビートルをレース仕様のバハ・バグに改造。ポルトガルではミニモークをよみがえらせる。 2人はクラシックカーの宝庫として知られるマルタへ向かい、20年以上探し続けてきたフォード・コルチナを探す。乾燥した気候でイギリス車の名車が多く残るマルタは、サビやすいコルチナを探すには、うってつけの場所だ。2人は腐食のない1台を見つけ出す。ところが、サスペンションは摩耗し、ブレーキは利かず、エンジンからは煙が上がる。エルヴィスは諦めるべきだと感じるが…。

アントの名車＆古民家再生日記 シーズン1 1980年式トライアンフ・ドロマイト(二)

05/10(日)12:00～13:00

『名車再生！クラシックカー・ディーラーズ』の元メカニック、アントが クラシックカーのレストアと古民家の修復に同時に挑む新シリーズ！ 世界的に知られる名メカニックでレストアラーのアント・アンステッドが、 両親のために購入した築500年のボロボロの農家を蘇らせるため、 長年の情熱であるクラシックカー修復を資金源として奮闘するリアルドキュメンタリー。 舞台はイギリスの片田舎。 青春時代から親しんできた自動車いじりの技術を駆使し、仲間たちの協力も得ながら、 手に入れた名車たちを原点回帰の精神で１台ずつレストア。 その売却益をすべて古民家の改修費に充てていく。 点火すらしないロータス・エラン、錆に侵されたランドローバー、35年間眠り続けたアルファスッド、 そして幼い頃の思い出が宿るVWキャンパーなど、魅力と問題を併せ持つ車たちが次々と登場。 さらに家の修復でも、屋根の崩落寸前の状況や歴史的構造材の痛み、 行政への届出問題など車以上に手強いトラブルが立ちはだかる。 エンジニアのダレンをはじめとする腕利きのチームを味方に、両親や子どもたちも巻き込み、 時に笑い、時に落胆しながら次々と現れる難題に向き合っていく。 クラシックカー再生と古民家再生という２つの英国文化の象徴を描きつつ、 家族の絆やクラフトマンシップ、伝統技術、そして挑戦を続ける人間の強さを体現したシリーズ。 アントの素顔と情熱を最も身近に感じられる「ダブルレストア」に注目！ （60分・全8話・新シリーズ） アントは英国サルーンの名機1980年式トライアンフ・ドロマイト　スプリントを7000ポンドで入手。スターターモーター欠品と深刻なサビなどを抱えつつも、内外装の要所を手直し、ウッドベニアの専門修復とインカ・イエローの補修塗装で“速いサルーン”を蘇らせる。屋根の大規模改修費が迫る中、シル補修、パネル再塗装、足回り整備を経てシルバーストーンのオークションで14500ポンドを記録。

アントの名車＆古民家再生日記 シーズン1 フォルクスワーゲン・タイプ2・キャンパー(二)

05/11(月)20:00～21:00

『名車再生！クラシックカー・ディーラーズ』の元メカニック、アントが クラシックカーのレストアと古民家の修復に同時に挑む新シリーズ！ 世界的に知られる名メカニックでレストアラーのアント・アンステッドが、 両親のために購入した築500年のボロボロの農家を蘇らせるため、 長年の情熱であるクラシックカー修復を資金源として奮闘するリアルドキュメンタリー。 舞台はイギリスの片田舎。 青春時代から親しんできた自動車いじりの技術を駆使し、仲間たちの協力も得ながら、 手に入れた名車たちを原点回帰の精神で１台ずつレストア。 その売却益をすべて古民家の改修費に充てていく。 点火すらしないロータス・エラン、錆に侵されたランドローバー、35年間眠り続けたアルファスッド、 そして幼い頃の思い出が宿るVWキャンパーなど、魅力と問題を併せ持つ車たちが次々と登場。 さらに家の修復でも、屋根の崩落寸前の状況や歴史的構造材の痛み、 行政への届出問題など車以上に手強いトラブルが立ちはだかる。 エンジニアのダレンをはじめとする腕利きのチームを味方に、両親や子どもたちも巻き込み、 時に笑い、時に落胆しながら次々と現れる難題に向き合っていく。 クラシックカー再生と古民家再生という２つの英国文化の象徴を描きつつ、 家族の絆やクラフトマンシップ、伝統技術、そして挑戦を続ける人間の強さを体現したシリーズ。 アントの素顔と情熱を最も身近に感じられる「ダブルレストア」に注目！ （60分・全8話・新シリーズ） フォルクスワーゲン・タイプ2・キャンパーを4995ポンドで無交渉購入。ローダウンに着手、ブレーキや足回りを全面刷新、錆処理や配色も一新する。内装はハウンドトゥース×ブルーの特注トリムを導入し、ネット販売で1万9000ポンドを成約。屋根のフェルト防水や屋根窓修繕など家側の難題も突破する。

アントの名車＆古民家再生日記 シーズン1 フォルクスワーゲン・タイプ2・キャンパー(二)

05/12(火)03:00～04:00

『名車再生！クラシックカー・ディーラーズ』の元メカニック、アントが クラシックカーのレストアと古民家の修復に同時に挑む新シリーズ！ 世界的に知られる名メカニックでレストアラーのアント・アンステッドが、 両親のために購入した築500年のボロボロの農家を蘇らせるため、 長年の情熱であるクラシックカー修復を資金源として奮闘するリアルドキュメンタリー。 舞台はイギリスの片田舎。 青春時代から親しんできた自動車いじりの技術を駆使し、仲間たちの協力も得ながら、 手に入れた名車たちを原点回帰の精神で１台ずつレストア。 その売却益をすべて古民家の改修費に充てていく。 点火すらしないロータス・エラン、錆に侵されたランドローバー、35年間眠り続けたアルファスッド、 そして幼い頃の思い出が宿るVWキャンパーなど、魅力と問題を併せ持つ車たちが次々と登場。 さらに家の修復でも、屋根の崩落寸前の状況や歴史的構造材の痛み、 行政への届出問題など車以上に手強いトラブルが立ちはだかる。 エンジニアのダレンをはじめとする腕利きのチームを味方に、両親や子どもたちも巻き込み、 時に笑い、時に落胆しながら次々と現れる難題に向き合っていく。 クラシックカー再生と古民家再生という２つの英国文化の象徴を描きつつ、 家族の絆やクラフトマンシップ、伝統技術、そして挑戦を続ける人間の強さを体現したシリーズ。 アントの素顔と情熱を最も身近に感じられる「ダブルレストア」に注目！ （60分・全8話・新シリーズ） フォルクスワーゲン・タイプ2・キャンパーを4995ポンドで無交渉購入。ローダウンに着手、ブレーキや足回りを全面刷新、錆処理や配色も一新する。内装はハウンドトゥース×ブルーの特注トリムを導入し、ネット販売で1万9000ポンドを成約。屋根のフェルト防水や屋根窓修繕など家側の難題も突破する。

アントの名車＆古民家再生日記 シーズン1 フォルクスワーゲン・タイプ2・キャンパー(二)

05/17(日)12:00～13:00

『名車再生！クラシックカー・ディーラーズ』の元メカニック、アントが クラシックカーのレストアと古民家の修復に同時に挑む新シリーズ！ 世界的に知られる名メカニックでレストアラーのアント・アンステッドが、 両親のために購入した築500年のボロボロの農家を蘇らせるため、 長年の情熱であるクラシックカー修復を資金源として奮闘するリアルドキュメンタリー。 舞台はイギリスの片田舎。 青春時代から親しんできた自動車いじりの技術を駆使し、仲間たちの協力も得ながら、 手に入れた名車たちを原点回帰の精神で１台ずつレストア。 その売却益をすべて古民家の改修費に充てていく。 点火すらしないロータス・エラン、錆に侵されたランドローバー、35年間眠り続けたアルファスッド、 そして幼い頃の思い出が宿るVWキャンパーなど、魅力と問題を併せ持つ車たちが次々と登場。 さらに家の修復でも、屋根の崩落寸前の状況や歴史的構造材の痛み、 行政への届出問題など車以上に手強いトラブルが立ちはだかる。 エンジニアのダレンをはじめとする腕利きのチームを味方に、両親や子どもたちも巻き込み、 時に笑い、時に落胆しながら次々と現れる難題に向き合っていく。 クラシックカー再生と古民家再生という２つの英国文化の象徴を描きつつ、 家族の絆やクラフトマンシップ、伝統技術、そして挑戦を続ける人間の強さを体現したシリーズ。 アントの素顔と情熱を最も身近に感じられる「ダブルレストア」に注目！ （60分・全8話・新シリーズ） フォルクスワーゲン・タイプ2・キャンパーを4995ポンドで無交渉購入。ローダウンに着手、ブレーキや足回りを全面刷新、錆処理や配色も一新する。内装はハウンドトゥース×ブルーの特注トリムを導入し、ネット販売で1万9000ポンドを成約。屋根のフェルト防水や屋根窓修繕など家側の難題も突破する。

アントの名車＆古民家再生日記 シーズン1 ジャガー・XJS(二)

05/18(月)20:00～21:00

『名車再生！クラシックカー・ディーラーズ』の元メカニック、アントが クラシックカーのレストアと古民家の修復に同時に挑む新シリーズ！ 世界的に知られる名メカニックでレストアラーのアント・アンステッドが、 両親のために購入した築500年のボロボロの農家を蘇らせるため、 長年の情熱であるクラシックカー修復を資金源として奮闘するリアルドキュメンタリー。 舞台はイギリスの片田舎。 青春時代から親しんできた自動車いじりの技術を駆使し、仲間たちの協力も得ながら、 手に入れた名車たちを原点回帰の精神で１台ずつレストア。 その売却益をすべて古民家の改修費に充てていく。 点火すらしないロータス・エラン、錆に侵されたランドローバー、35年間眠り続けたアルファスッド、 そして幼い頃の思い出が宿るVWキャンパーなど、魅力と問題を併せ持つ車たちが次々と登場。 さらに家の修復でも、屋根の崩落寸前の状況や歴史的構造材の痛み、 行政への届出問題など車以上に手強いトラブルが立ちはだかる。 エンジニアのダレンをはじめとする腕利きのチームを味方に、両親や子どもたちも巻き込み、 時に笑い、時に落胆しながら次々と現れる難題に向き合っていく。 クラシックカー再生と古民家再生という２つの英国文化の象徴を描きつつ、 家族の絆やクラフトマンシップ、伝統技術、そして挑戦を続ける人間の強さを体現したシリーズ。 アントの素顔と情熱を最も身近に感じられる「ダブルレストア」に注目！ （60分・全8話・新シリーズ） ジャガー・XJSコンバーチブル4.0・MTを中心に、部品取り用のXJSを含む2台を計9000ポンドで取得。後輪ブレーキ不作動などを修復し、カムカバーシール・ライト不良や窓モーター等も整備。ディテーリングで艶出しし価値を引き上げるが、オークションでは8000ポンドに留まり約600ポンドの赤字。家側では外壁のライムレンダー検討が進む。

アントの名車＆古民家再生日記 シーズン1 ジャガー・XJS(二)

05/19(火)03:00～04:00

『名車再生！クラシックカー・ディーラーズ』の元メカニック、アントが クラシックカーのレストアと古民家の修復に同時に挑む新シリーズ！ 世界的に知られる名メカニックでレストアラーのアント・アンステッドが、 両親のために購入した築500年のボロボロの農家を蘇らせるため、 長年の情熱であるクラシックカー修復を資金源として奮闘するリアルドキュメンタリー。 舞台はイギリスの片田舎。 青春時代から親しんできた自動車いじりの技術を駆使し、仲間たちの協力も得ながら、 手に入れた名車たちを原点回帰の精神で１台ずつレストア。 その売却益をすべて古民家の改修費に充てていく。 点火すらしないロータス・エラン、錆に侵されたランドローバー、35年間眠り続けたアルファスッド、 そして幼い頃の思い出が宿るVWキャンパーなど、魅力と問題を併せ持つ車たちが次々と登場。 さらに家の修復でも、屋根の崩落寸前の状況や歴史的構造材の痛み、 行政への届出問題など車以上に手強いトラブルが立ちはだかる。 エンジニアのダレンをはじめとする腕利きのチームを味方に、両親や子どもたちも巻き込み、 時に笑い、時に落胆しながら次々と現れる難題に向き合っていく。 クラシックカー再生と古民家再生という２つの英国文化の象徴を描きつつ、 家族の絆やクラフトマンシップ、伝統技術、そして挑戦を続ける人間の強さを体現したシリーズ。 アントの素顔と情熱を最も身近に感じられる「ダブルレストア」に注目！ （60分・全8話・新シリーズ） ジャガー・XJSコンバーチブル4.0・MTを中心に、部品取り用のXJSを含む2台を計9000ポンドで取得。後輪ブレーキ不作動などを修復し、カムカバーシール・ライト不良や窓モーター等も整備。ディテーリングで艶出しし価値を引き上げるが、オークションでは8000ポンドに留まり約600ポンドの赤字。家側では外壁のライムレンダー検討が進む。

アントの名車＆古民家再生日記 シーズン1 ジャガー・XJS(二)

05/24(日)12:00～13:00

『名車再生！クラシックカー・ディーラーズ』の元メカニック、アントが クラシックカーのレストアと古民家の修復に同時に挑む新シリーズ！ 世界的に知られる名メカニックでレストアラーのアント・アンステッドが、 両親のために購入した築500年のボロボロの農家を蘇らせるため、 長年の情熱であるクラシックカー修復を資金源として奮闘するリアルドキュメンタリー。 舞台はイギリスの片田舎。 青春時代から親しんできた自動車いじりの技術を駆使し、仲間たちの協力も得ながら、 手に入れた名車たちを原点回帰の精神で１台ずつレストア。 その売却益をすべて古民家の改修費に充てていく。 点火すらしないロータス・エラン、錆に侵されたランドローバー、35年間眠り続けたアルファスッド、 そして幼い頃の思い出が宿るVWキャンパーなど、魅力と問題を併せ持つ車たちが次々と登場。 さらに家の修復でも、屋根の崩落寸前の状況や歴史的構造材の痛み、 行政への届出問題など車以上に手強いトラブルが立ちはだかる。 エンジニアのダレンをはじめとする腕利きのチームを味方に、両親や子どもたちも巻き込み、 時に笑い、時に落胆しながら次々と現れる難題に向き合っていく。 クラシックカー再生と古民家再生という２つの英国文化の象徴を描きつつ、 家族の絆やクラフトマンシップ、伝統技術、そして挑戦を続ける人間の強さを体現したシリーズ。 アントの素顔と情熱を最も身近に感じられる「ダブルレストア」に注目！ （60分・全8話・新シリーズ） ジャガー・XJSコンバーチブル4.0・MTを中心に、部品取り用のXJSを含む2台を計9000ポンドで取得。後輪ブレーキ不作動などを修復し、カムカバーシール・ライト不良や窓モーター等も整備。ディテーリングで艶出しし価値を引き上げるが、オークションでは8000ポンドに留まり約600ポンドの赤字。家側では外壁のライムレンダー検討が進む。

アントの名車＆古民家再生日記 シーズン1 1973年式ロータス・エラン(二)

05/25(月)20:00～21:00

『名車再生！クラシックカー・ディーラーズ』の元メカニック、アントが クラシックカーのレストアと古民家の修復に同時に挑む新シリーズ！ 世界的に知られる名メカニックでレストアラーのアント・アンステッドが、 両親のために購入した築500年のボロボロの農家を蘇らせるため、 長年の情熱であるクラシックカー修復を資金源として奮闘するリアルドキュメンタリー。 舞台はイギリスの片田舎。 青春時代から親しんできた自動車いじりの技術を駆使し、仲間たちの協力も得ながら、 手に入れた名車たちを原点回帰の精神で１台ずつレストア。 その売却益をすべて古民家の改修費に充てていく。 点火すらしないロータス・エラン、錆に侵されたランドローバー、35年間眠り続けたアルファスッド、 そして幼い頃の思い出が宿るVWキャンパーなど、魅力と問題を併せ持つ車たちが次々と登場。 さらに家の修復でも、屋根の崩落寸前の状況や歴史的構造材の痛み、 行政への届出問題など車以上に手強いトラブルが立ちはだかる。 エンジニアのダレンをはじめとする腕利きのチームを味方に、両親や子どもたちも巻き込み、 時に笑い、時に落胆しながら次々と現れる難題に向き合っていく。 クラシックカー再生と古民家再生という２つの英国文化の象徴を描きつつ、 家族の絆やクラフトマンシップ、伝統技術、そして挑戦を続ける人間の強さを体現したシリーズ。 アントの素顔と情熱を最も身近に感じられる「ダブルレストア」に注目！ （60分・全8話・新シリーズ） 1973年式ロータス・エランを7500ポンドで購入。ヘッドガスケット抜けと判断して進めるが、シリンダーヘッドに前修理の“ケーブル噛み込み”痕など致命的な段傷を発見。ヘッド溶接や面研で解決するも、試走で下回り大端部のボルト不良やクランク損傷が露見し換装エンジンに“約1万ポンド”。外装はFRP専門工房の焼き入れ、クラック修理、プライマー、同色再塗装、調整式ダンパーで姿勢最適化。結果、オークションは不調。

アントの名車＆古民家再生日記 シーズン1 1973年式ロータス・エラン(二)

05/26(火)03:00～04:00

『名車再生！クラシックカー・ディーラーズ』の元メカニック、アントが クラシックカーのレストアと古民家の修復に同時に挑む新シリーズ！ 世界的に知られる名メカニックでレストアラーのアント・アンステッドが、 両親のために購入した築500年のボロボロの農家を蘇らせるため、 長年の情熱であるクラシックカー修復を資金源として奮闘するリアルドキュメンタリー。 舞台はイギリスの片田舎。 青春時代から親しんできた自動車いじりの技術を駆使し、仲間たちの協力も得ながら、 手に入れた名車たちを原点回帰の精神で１台ずつレストア。 その売却益をすべて古民家の改修費に充てていく。 点火すらしないロータス・エラン、錆に侵されたランドローバー、35年間眠り続けたアルファスッド、 そして幼い頃の思い出が宿るVWキャンパーなど、魅力と問題を併せ持つ車たちが次々と登場。 さらに家の修復でも、屋根の崩落寸前の状況や歴史的構造材の痛み、 行政への届出問題など車以上に手強いトラブルが立ちはだかる。 エンジニアのダレンをはじめとする腕利きのチームを味方に、両親や子どもたちも巻き込み、 時に笑い、時に落胆しながら次々と現れる難題に向き合っていく。 クラシックカー再生と古民家再生という２つの英国文化の象徴を描きつつ、 家族の絆やクラフトマンシップ、伝統技術、そして挑戦を続ける人間の強さを体現したシリーズ。 アントの素顔と情熱を最も身近に感じられる「ダブルレストア」に注目！ （60分・全8話・新シリーズ） 1973年式ロータス・エランを7500ポンドで購入。ヘッドガスケット抜けと判断して進めるが、シリンダーヘッドに前修理の“ケーブル噛み込み”痕など致命的な段傷を発見。ヘッド溶接や面研で解決するも、試走で下回り大端部のボルト不良やクランク損傷が露見し換装エンジンに“約1万ポンド”。外装はFRP専門工房の焼き入れ、クラック修理、プライマー、同色再塗装、調整式ダンパーで姿勢最適化。結果、オークションは不調。

アントの名車＆古民家再生日記 シーズン1 1973年式ロータス・エラン(二)

05/31(日)12:00～13:00

『名車再生！クラシックカー・ディーラーズ』の元メカニック、アントが クラシックカーのレストアと古民家の修復に同時に挑む新シリーズ！ 世界的に知られる名メカニックでレストアラーのアント・アンステッドが、 両親のために購入した築500年のボロボロの農家を蘇らせるため、 長年の情熱であるクラシックカー修復を資金源として奮闘するリアルドキュメンタリー。 舞台はイギリスの片田舎。 青春時代から親しんできた自動車いじりの技術を駆使し、仲間たちの協力も得ながら、 手に入れた名車たちを原点回帰の精神で１台ずつレストア。 その売却益をすべて古民家の改修費に充てていく。 点火すらしないロータス・エラン、錆に侵されたランドローバー、35年間眠り続けたアルファスッド、 そして幼い頃の思い出が宿るVWキャンパーなど、魅力と問題を併せ持つ車たちが次々と登場。 さらに家の修復でも、屋根の崩落寸前の状況や歴史的構造材の痛み、 行政への届出問題など車以上に手強いトラブルが立ちはだかる。 エンジニアのダレンをはじめとする腕利きのチームを味方に、両親や子どもたちも巻き込み、 時に笑い、時に落胆しながら次々と現れる難題に向き合っていく。 クラシックカー再生と古民家再生という２つの英国文化の象徴を描きつつ、 家族の絆やクラフトマンシップ、伝統技術、そして挑戦を続ける人間の強さを体現したシリーズ。 アントの素顔と情熱を最も身近に感じられる「ダブルレストア」に注目！ （60分・全8話・新シリーズ） 1973年式ロータス・エランを7500ポンドで購入。ヘッドガスケット抜けと判断して進めるが、シリンダーヘッドに前修理の“ケーブル噛み込み”痕など致命的な段傷を発見。ヘッド溶接や面研で解決するも、試走で下回り大端部のボルト不良やクランク損傷が露見し換装エンジンに“約1万ポンド”。外装はFRP専門工房の焼き入れ、クラック修理、プライマー、同色再塗装、調整式ダンパーで姿勢最適化。結果、オークションは不調。