“名車再生！”の番組検索結果（シリーズ別）

【名車一挙】名車再生！S15：70 VWファストバック(二)

05/15(金)00:00～01:00

名車一挙 1970年代式のフォルクスワーゲン・タイプ3 ファストバックをレストア。オイル漏れやサビなどの問題が見つかる。

【名車一挙】名車再生！：名場面振り返りSP(二)

05/15(金)01:00～02:00

名車一挙 マイクたちは、大きくてスピードが出ないトラックをレストア。作業しながら過去のエピソードを振り返る。未公開映像も公開。

【名車一挙】名車再生：1991年式アルファロメオ164L(二)

05/15(金)06:30～07:30

名車一挙 今回は91年式アルファロメオ164をレストア。再び動くようにするためV型6気筒のエンジンを取り外して組み立て直す。

【名車一挙】名車再生！S15：'65プリムス・バラクーダ前編(二)

05/15(金)11:00～12:00

名車一挙 モパーのV8エンジンを1965年式のプリムス・バラクーダに載せることに。しかし、大々的に手を加えねばならなくなり…。

【名車一挙】名車再生！S15：'65プリムス・バラクーダ前編(二)

05/16(土)00:00～01:00

名車一挙 モパーのV8エンジンを1965年式のプリムス・バラクーダに載せることに。しかし、大々的に手を加えねばならなくなり…。

【名車一挙】名車再生！S15：74 ジェンセンヒーレー(二)

05/16(土)17:00～18:00

名車一挙 ロータスのエンジンを載せたジェンセン・ヒーレー。サスペンション、排気孔、キャブレター、ギアリンケージを修理。

【名車一挙】名車再生！S15：85年式マツダRX-7(二)

05/16(土)18:00～19:00

名車一挙 マイクは'85マツダRX-7を手に入れる。しかしサスペンションに問題がある上、ロータリーエンジンが動かなくて…。

【名車一挙】名車再生！S15：00年式ポルシェ996(二)

05/16(土)19:00～20:00

名車一挙 IMSベアリングを交換し、エンジンの故障を防ぐ。さらに皮をすいて内装に高級感をプラスする。

【名車一挙】名車再生！S15：70 VWファストバック(二)

05/16(土)20:00～21:00

名車一挙 1970年代式のフォルクスワーゲン・タイプ3 ファストバックをレストア。オイル漏れやサビなどの問題が見つかる。

【名車一挙】名車再生！S15：'65プリムス・バラクーダ前編(二)

05/16(土)21:00～22:00

名車一挙 モパーのV8エンジンを1965年式のプリムス・バラクーダに載せることに。しかし、大々的に手を加えねばならなくなり…。

【名車一挙】名車再生！：フォルクスワーゲン・ラビットGT(二)

05/18(月)06:30～07:30

名車一挙 フォルクスワーゲンのゴルフGTIは80年代を代表する車だ。アントは燃料噴射システムを改良して性能を上げようとする。

【名車一挙】名車再生！S15：'65プリムス・バラクーダ後編(二)

05/18(月)11:00～12:00

名車一挙 今回もプリムス・バラクーダをレストア。ドラッグレースに出られるよう改良。トップヒューエルのチャンピオンと闘う。

【名車一挙】名車再生！S15：'65プリムス・バラクーダ後編(二)

05/19(火)00:00～01:00

名車一挙 今回もプリムス・バラクーダをレストア。ドラッグレースに出られるよう改良。トップヒューエルのチャンピオンと闘う。

【名車一挙】名車再生！：2004年式ダッジラムSRT10(二)

05/19(火)06:30～07:30

名車一挙 8.3リッターV10エンジン搭載ダッジラムSRT10。コイルパックを交換しセラミック製のクラッチを取りつける。

【名車一挙】名車再生！S15：'85メルセデスベンツ300TD(二)

05/19(火)11:00～12:00

名車一挙 1985年式のメルセデス・ベンツ300TDをレストア。予想以上にスピードが出ないため、ディーゼルエンジンに手を加える。

【名車一挙】名車再生！S15：'85メルセデスベンツ300TD(二)

05/20(水)00:00～01:00

名車一挙 1985年式のメルセデス・ベンツ300TDをレストア。予想以上にスピードが出ないため、ディーゼルエンジンに手を加える。

【名車一挙】名車再生！：1991年式ロータス・エランM100(二)

05/20(水)06:30～07:30

名車一挙 今回、レストアするのはロータス・エランM100系。代えのパーツは希少で値段が高い。そこで2人は、ある作戦を立てる。

【名車一挙】名車再生！S15：名場面振り返りSP2(二)

05/20(水)11:00～12:00

名車一挙 過去の名場面を振り返る。65年式マスタングやこれまで手掛けたRX-7やポルシェなど過去の名車の記憶も交え、魅力を再確認。

【名車一挙】名車再生！S15：名場面振り返りSP2(二)

05/21(木)00:00～01:00

名車一挙 過去の名場面を振り返る。65年式マスタングやこれまで手掛けたRX-7やポルシェなど過去の名車の記憶も交え、魅力を再確認。

【名車一挙】名車再生！：名場面振り返りSP(二)

05/21(木)06:30～07:30

名車一挙 マイクたちは、大きくてスピードが出ないトラックをレストア。作業しながら過去のエピソードを振り返る。未公開映像も公開。

【名車一挙】名車再生！S15：1971年式シボレーC10(二)

05/21(木)11:00～12:00

名車一挙 1971年式のトラック、シボレーC10をレストア。トランスミッションやエアコンを改良し、より高く売ろうとする。

【名車一挙】名車再生！：1988年式ジープ・グランドワゴニア(二)

05/15(金)10:00～11:00

名車一挙 マイクは1988年式ジープのグランドワゴニアを購入。アントは作業開始。マイクはボディのパネルを塗る職人を見つける。

【名車一挙】名車再生！：1988年式ジープ・グランドワゴニア(二)

05/15(金)18:00～19:00

名車一挙 マイクは1988年式ジープのグランドワゴニアを購入。アントは作業開始。マイクはボディのパネルを塗る職人を見つける。

【名車一挙】名車再生！：1964年式フォード・ランチェロ(二)

05/18(月)00:00～01:00

名車一挙 今回、手がけるのは1964年式のフォード、ファルコン ランチェロだ。安っぽい黒の塗装が全てを台無しにしていて…。

【名車一挙】名車再生！：1965年式ダッジA100(二)

05/18(月)01:00～02:00

名車一挙 マイクは1965年式ダッジ A100を修理。ドライブトレインを取り替え、最新鋭のサスペンションを取り入れようとするが…。

【名車一挙】名車再生！：1965年式オースチン・ヒーレー(二)

05/18(月)02:00～03:00

名車一挙 今回は1965年式オースチン・ヒーレー3000マーク３。カスタムの排気装置とウェーバーのキャブレターを取りつける。

【名車一挙】名車再生！：新コンビ舞台裏(二)

05/18(月)03:00～04:00

名車一挙 新生コンビの未公開映像やプライベート映像を紹介。笑える未公開映像や、普段では見られないオフの時の２人の様子は必見だ。

【名車一挙】名車再生！：1988年式ジープ・グランドワゴニア(二)

05/18(月)04:00～05:00

名車一挙 マイクは1988年式ジープのグランドワゴニアを購入。アントは作業開始。マイクはボディのパネルを塗る職人を見つける。

【名車一挙】名車再生：'87 アルファロメオ・スパイダー(二)

05/18(月)10:00～11:00

名車一挙 1987年式のレアなアルファロメオ・スパイダー クワドリフォリオを手に入れる。しかし、エアコンや窓に問題があり…。

【名車一挙】名車再生：'87 アルファロメオ・スパイダー(二)

05/18(月)18:00～19:00

名車一挙 1987年式のレアなアルファロメオ・スパイダー クワドリフォリオを手に入れる。しかし、エアコンや窓に問題があり…。

【名車一挙】名車再生！：1977年式ポルシェ924(二)

05/19(火)10:00～11:00

名車一挙 マイクは1977年式のポルシェ924を手がける。オイル漏れが激しく、アイドリングやギアチェンジに問題があって…。

【名車一挙】名車再生！：1977年式ポルシェ924(二)

05/19(火)18:00～19:00

名車一挙 マイクは1977年式のポルシェ924を手がける。オイル漏れが激しく、アイドリングやギアチェンジに問題があって…。

【名車一挙】名車再生！：1969年式オペルGT(二)

05/20(水)10:00～11:00

名車一挙 今回は1969年式のオペルGTをレストア。最近、ボディに傷がついてしまい、エンジンやブレーキにも問題があって…。

【名車一挙】名車再生！：1969年式オペルGT(二)

05/20(水)18:00～19:00

名車一挙 今回は1969年式のオペルGTをレストア。最近、ボディに傷がついてしまい、エンジンやブレーキにも問題があって…。

【名車一挙】名車再生！：1972年式ランチア・フルヴィア(二)

05/21(木)10:00～11:00

名車一挙 今回、マイクは1972年式のランチア・フルヴィアを手に入れる。アントはドライブシャフトやCVジョイントを直すことに。

【名車一挙】名車再生！：1972年式ランチア・フルヴィア(二)

05/21(木)18:00～19:00

名車一挙 今回、マイクは1972年式のランチア・フルヴィアを手に入れる。アントはドライブシャフトやCVジョイントを直すことに。

【名車一挙】名車再生！S16：2004年式マツダMX-5(二)

05/15(金)12:00～13:00

名車一挙 マツダ・MX-5をレストアする。ミアータと呼ばれる車だ。購入したミアータはロケットのように早いが、うるさくて液漏れしやすい。

【名車一挙】名車再生！S16：2004年式マツダMX-5(二)

05/16(土)01:00～02:00

名車一挙 マツダ・MX-5をレストアする。ミアータと呼ばれる車だ。購入したミアータはロケットのように早いが、うるさくて液漏れしやすい。

【名車一挙】名車再生！S16：2001年式アウディS4アバント(二)

05/18(月)12:00～13:00

名車一挙 購入したのはアウディ・S4アバント。アントは謎の液漏れと、車内のちょっとした問題と、後部のへこみを直さなければならない。

【名車一挙】名車再生！S16：2001年式アウディS4アバント(二)

05/19(火)01:00～02:00

名車一挙 購入したのはアウディ・S4アバント。アントは謎の液漏れと、車内のちょっとした問題と、後部のへこみを直さなければならない。

【名車一挙】名車再生！S16：2001年式サーブ９－３ヴィゲン(二)

05/19(火)12:00～13:00

名車一挙 マイクが購入したのは2001年式のサーブ・9-3ヴィゲン!アントも大好きなモデルだが、車の状態を見ると喜んではいられない。

【名車一挙】名車再生！S16：2001年式サーブ９－３ヴィゲン(二)

05/20(水)01:00～02:00

名車一挙 マイクが購入したのは2001年式のサーブ・9-3ヴィゲン!アントも大好きなモデルだが、車の状態を見ると喜んではいられない。

【名車一挙】名車再生！S16：79年ジープCJ-7レネゲード(二)

05/20(水)12:00～13:00

名車一挙 ジープ・CJ－7レネゲードをよみがえらせる。V8エンジンで内装はデニム。高く売れそうだが、サビだらけだ。

【名車一挙】名車再生！S16：79年ジープCJ-7レネゲード(二)

05/21(木)01:00～02:00

名車一挙 ジープ・CJ－7レネゲードをよみがえらせる。V8エンジンで内装はデニム。高く売れそうだが、サビだらけだ。

【名車一挙】名車再生！S16：1990年代日産300ZX(二)

05/21(木)12:00～13:00

名車一挙 マイクはフェアレディZ・300ZXツインターボをゲット。カリフォルニアで売るために、排気ガスの検査に通るようにレストアする。

【名車一挙】名車再生！アウディ・クワトロ 前編(二)

05/15(金)17:30～18:00

名車一挙 マイクはファンの多いアウディ・クワトロを購入。ところが大きな問題を発見。修理費がかなりかかってしまうかもしれない。

【名車一挙】名車再生！アウディ・クワトロ 後編(二)

05/18(月)17:30～18:00

名車一挙 マイクが前回購入した80年代のアウディ・クワトロをエドが再生。ファンの多いこの車はいくらで売れるのか？

【名車一挙】名車再生！フォルクスワーゲン・ビートル 前編(二)

05/19(火)17:30～18:00

名車一挙 マイクは激安でフォルクスワーゲン・ビートルを購入。かなり手を入れないといけなそうだ。かわいらしい姿を取り戻せるのか？

【名車一挙】名車再生！フォルクスワーゲン・ビートル 後編(二)

05/20(水)17:30～18:00

名車一挙 60年代のフォルクスワーゲン・ビートルを再生させる。何年も眠っていた車なので、車検を通るか分からない。

【名車一挙】名車再生！ジャガー・XJS 前編(二)

05/21(木)17:30～18:00

名車一挙 マイクは1000ポンドでジャガー・XJSをゲット。予算内で美しい輝きを取り戻すことはできるのか？

名車再生！ワールドツアー S2：セアト 600(二)

05/15(金)19:00～20:00

2人はバルセロナで、セアト 600を入手する。52年間、同じオーナーが乗り続けてきたもので、シートは破れ、バンパーはサビだらけで、塗装も色あせており…。

【MotorTrend】名車再生！ワールドツアー S2：セアト 600(二)

05/17(日)09:00～10:00

MotorTrend バルセロナで、セアト 600を入手。52年間、同じオーナーが乗り続けたもので、シートは破れ、バンパーはサビだらけで…。

【MotorTrend】名車再生！ワールドツアー：アナドル STC-16(二)

05/17(日)10:00～11:00

MotorTrend 現存数が25台ほどしかないアナドル STC－16 の1台をトルコで入手。ボディーには穴が開き、シャシーも壊れていて…。

名車再生！ワールドツアー：アナドル STC-16(二)

05/18(月)21:00～22:00

2人は、現存数が25台ほどしかないアナドル STC－16 の1台をトルコで入手。ボディーには穴が開き、シャシーも壊れていて、修理は大がかりになり…。

[新]名車再生！ワールドツアー：シュコダ 110Rクーペ(二)

05/18(月)22:00～23:00

2人は、チェコを代表する自動車メーカー、シュコダの110R クーペを入手。レストアしようとするが、予想外の問題が次々と起きてしまい、予算が足りなくなっていく。

名車再生！ワールドツアー：シュコダ 110Rクーペ(二)

05/19(火)04:00～05:00

2人は、チェコを代表する自動車メーカー、シュコダの110R クーペを入手。レストアしようとするが、予想外の問題が次々と起きてしまい、予算が足りなくなっていく。

名車再生！ワールドツアー シーズン2 希少車アナドル STC-16(二)

05/22(金)19:00～20:00

“名車再生!クラシックカー・ディーラーズ”のマイク・ブルーワーとマーク “エルヴィス” プリーストリーが、再び車の修復に挑む。ラテンアメリカやヨーロッパを巡り、現地で愛される名車や、長年修理したいと思っていた車をレストア。ブラジルの名車や、スペインで人気となった小型車などを扱う他、メキシコではビートルをレース仕様のバハ・バグに改造。ポルトガルではミニモークをよみがえらせる。 2人は、希少な車アナドル STC－16 をトルコで探す。トルコ唯一の自動車メーカーが製造したグラスファイバー製クーペで、現存数は25台ほどしかない。2人が手に入れたのは、その中でも特に状態の悪い1台だった。ボディーには穴が開き、シャシーも壊れている。価値のある車に仕上げるには、一から作り直す必要があり、作業は困難を極める。そのような中、裕福なコレクターがこの車に興味を示し…。

名車再生！ワールドツアー シーズン2 希少車アナドル STC-16(二)

05/24(日)09:00～10:00

“名車再生!クラシックカー・ディーラーズ”のマイク・ブルーワーとマーク “エルヴィス” プリーストリーが、再び車の修復に挑む。ラテンアメリカやヨーロッパを巡り、現地で愛される名車や、長年修理したいと思っていた車をレストア。ブラジルの名車や、スペインで人気となった小型車などを扱う他、メキシコではビートルをレース仕様のバハ・バグに改造。ポルトガルではミニモークをよみがえらせる。 2人は、希少な車アナドル STC－16 をトルコで探す。トルコ唯一の自動車メーカーが製造したグラスファイバー製クーペで、現存数は25台ほどしかない。2人が手に入れたのは、その中でも特に状態の悪い1台だった。ボディーには穴が開き、シャシーも壊れている。価値のある車に仕上げるには、一から作り直す必要があり、作業は困難を極める。そのような中、裕福なコレクターがこの車に興味を示し…。

名車再生！ワールドツアー シーズン2 伝説のシュコダ 110R クーペ(二)

05/24(日)10:00～11:00

“名車再生!クラシックカー・ディーラーズ”のマイク・ブルーワーとマーク “エルヴィス” プリーストリーが、再び車の修復に挑む。ラテンアメリカやヨーロッパを巡り、現地で愛される名車や、長年修理したいと思っていた車をレストア。ブラジルの名車や、スペインで人気となった小型車などを扱う他、メキシコではビートルをレース仕様のバハ・バグに改造。ポルトガルではミニモークをよみがえらせる。 今回の旅の舞台はチェコ。2人は、地元を代表する自動車メーカー、シュコダの110R クーペを手に入れようとする。“東欧のポルシェ”の異名を持つ車だ。2人は、改造途中で手放された110R クーペを入手。シュコダの車を専門的に扱う修理工場の協力を得て、改造を完成させようとする。しかし、予想外の問題が次々と起きてしまい、予算が足りなくなっていく。

名車再生！ワールドツアー シーズン2 伝説のシュコダ 110R クーペ(二)

05/25(月)21:00～22:00

“名車再生!クラシックカー・ディーラーズ”のマイク・ブルーワーとマーク “エルヴィス” プリーストリーが、再び車の修復に挑む。ラテンアメリカやヨーロッパを巡り、現地で愛される名車や、長年修理したいと思っていた車をレストア。ブラジルの名車や、スペインで人気となった小型車などを扱う他、メキシコではビートルをレース仕様のバハ・バグに改造。ポルトガルではミニモークをよみがえらせる。 今回の旅の舞台はチェコ。2人は、地元を代表する自動車メーカー、シュコダの110R クーペを手に入れようとする。“東欧のポルシェ”の異名を持つ車だ。2人は、改造途中で手放された110R クーペを入手。シュコダの車を専門的に扱う修理工場の協力を得て、改造を完成させようとする。しかし、予想外の問題が次々と起きてしまい、予算が足りなくなっていく。

名車再生！ワールドツアー シーズン2 フィアット バルケッタ(二)

05/25(月)22:00～23:00

“名車再生!クラシックカー・ディーラーズ”のマイク・ブルーワーとマーク “エルヴィス” プリーストリーが、再び車の修復に挑む。ラテンアメリカやヨーロッパを巡り、現地で愛される名車や、長年修理したいと思っていた車をレストア。ブラジルの名車や、スペインで人気となった小型車などを扱う他、メキシコではビートルをレース仕様のバハ・バグに改造。ポルトガルではミニモークをよみがえらせる。 2人はフィアット・バルケッタを探しにイタリアへ向かう。1990年代、マイクはこの2シーターのスポーツカーを輸入して、利益を上げていた。30年経った今、2人はトリノ近郊で、フェラーリ・レッドのクラシックな1台を見つける。しかし、そのホロは破れ、エンジンには不具合があり、サスペンションも壊れかけて、廃車寸前だ。さらに、部品の入手が難しいことが分かり…。

名車再生！ワールドツアー シーズン2 フィアット バルケッタ(二)

05/26(火)04:00～05:00

“名車再生!クラシックカー・ディーラーズ”のマイク・ブルーワーとマーク “エルヴィス” プリーストリーが、再び車の修復に挑む。ラテンアメリカやヨーロッパを巡り、現地で愛される名車や、長年修理したいと思っていた車をレストア。ブラジルの名車や、スペインで人気となった小型車などを扱う他、メキシコではビートルをレース仕様のバハ・バグに改造。ポルトガルではミニモークをよみがえらせる。 2人はフィアット・バルケッタを探しにイタリアへ向かう。1990年代、マイクはこの2シーターのスポーツカーを輸入して、利益を上げていた。30年経った今、2人はトリノ近郊で、フェラーリ・レッドのクラシックな1台を見つける。しかし、そのホロは破れ、エンジンには不具合があり、サスペンションも壊れかけて、廃車寸前だ。さらに、部品の入手が難しいことが分かり…。

名車再生！ワールドツアー シーズン2 伝説のシュコダ 110R クーペ(二)

05/29(金)19:00～20:00

“名車再生!クラシックカー・ディーラーズ”のマイク・ブルーワーとマーク “エルヴィス” プリーストリーが、再び車の修復に挑む。ラテンアメリカやヨーロッパを巡り、現地で愛される名車や、長年修理したいと思っていた車をレストア。ブラジルの名車や、スペインで人気となった小型車などを扱う他、メキシコではビートルをレース仕様のバハ・バグに改造。ポルトガルではミニモークをよみがえらせる。 今回の旅の舞台はチェコ。2人は、地元を代表する自動車メーカー、シュコダの110R クーペを手に入れようとする。“東欧のポルシェ”の異名を持つ車だ。2人は、改造途中で手放された110R クーペを入手。シュコダの車を専門的に扱う修理工場の協力を得て、改造を完成させようとする。しかし、予想外の問題が次々と起きてしまい、予算が足りなくなっていく。

名車再生！ワールドツアー シーズン2 伝説のシュコダ 110R クーペ(二)

05/31(日)09:00～10:00

“名車再生!クラシックカー・ディーラーズ”のマイク・ブルーワーとマーク “エルヴィス” プリーストリーが、再び車の修復に挑む。ラテンアメリカやヨーロッパを巡り、現地で愛される名車や、長年修理したいと思っていた車をレストア。ブラジルの名車や、スペインで人気となった小型車などを扱う他、メキシコではビートルをレース仕様のバハ・バグに改造。ポルトガルではミニモークをよみがえらせる。 今回の旅の舞台はチェコ。2人は、地元を代表する自動車メーカー、シュコダの110R クーペを手に入れようとする。“東欧のポルシェ”の異名を持つ車だ。2人は、改造途中で手放された110R クーペを入手。シュコダの車を専門的に扱う修理工場の協力を得て、改造を完成させようとする。しかし、予想外の問題が次々と起きてしまい、予算が足りなくなっていく。

名車再生！ワールドツアー シーズン2 フィアット バルケッタ(二)

05/31(日)10:00～11:00

“名車再生!クラシックカー・ディーラーズ”のマイク・ブルーワーとマーク “エルヴィス” プリーストリーが、再び車の修復に挑む。ラテンアメリカやヨーロッパを巡り、現地で愛される名車や、長年修理したいと思っていた車をレストア。ブラジルの名車や、スペインで人気となった小型車などを扱う他、メキシコではビートルをレース仕様のバハ・バグに改造。ポルトガルではミニモークをよみがえらせる。 2人はフィアット・バルケッタを探しにイタリアへ向かう。1990年代、マイクはこの2シーターのスポーツカーを輸入して、利益を上げていた。30年経った今、2人はトリノ近郊で、フェラーリ・レッドのクラシックな1台を見つける。しかし、そのホロは破れ、エンジンには不具合があり、サスペンションも壊れかけて、廃車寸前だ。さらに、部品の入手が難しいことが分かり…。

名車再生！ワールドツアー シーズン2 フォード コルチナ(二)

06/01(月)22:00～23:00

“名車再生!クラシックカー・ディーラーズ”のマイク・ブルーワーとマーク “エルヴィス” プリーストリーが、再び車の修復に挑む。ラテンアメリカやヨーロッパを巡り、現地で愛される名車や、長年修理したいと思っていた車をレストア。ブラジルの名車や、スペインで人気となった小型車などを扱う他、メキシコではビートルをレース仕様のバハ・バグに改造。ポルトガルではミニモークをよみがえらせる。 2人はクラシックカーの宝庫として知られるマルタへ向かい、20年以上探し続けてきたフォード・コルチナを探す。乾燥した気候でイギリス車の名車が多く残るマルタは、サビやすいコルチナを探すには、うってつけの場所だ。2人は腐食のない1台を見つけ出す。ところが、サスペンションは摩耗し、ブレーキは利かず、エンジンからは煙が上がる。エルヴィスは諦めるべきだと感じるが…。

名車再生！ワールドツアー シーズン2 フォード コルチナ(二)

06/02(火)04:00～05:00

“名車再生!クラシックカー・ディーラーズ”のマイク・ブルーワーとマーク “エルヴィス” プリーストリーが、再び車の修復に挑む。ラテンアメリカやヨーロッパを巡り、現地で愛される名車や、長年修理したいと思っていた車をレストア。ブラジルの名車や、スペインで人気となった小型車などを扱う他、メキシコではビートルをレース仕様のバハ・バグに改造。ポルトガルではミニモークをよみがえらせる。 2人はクラシックカーの宝庫として知られるマルタへ向かい、20年以上探し続けてきたフォード・コルチナを探す。乾燥した気候でイギリス車の名車が多く残るマルタは、サビやすいコルチナを探すには、うってつけの場所だ。2人は腐食のない1台を見つけ出す。ところが、サスペンションは摩耗し、ブレーキは利かず、エンジンからは煙が上がる。エルヴィスは諦めるべきだと感じるが…。

名車再生！ワールドツアー シーズン2 フィアット バルケッタ(二)

06/07(日)09:00～10:00

2人はフィアット・バルケッタを探しにイタリアへ向かう。1990年代、マイクはこの2シーターのスポーツカーを輸入して、利益を上げていた。30年経った今、2人はトリノ近郊で、フェラーリ・レッドのクラシックな1台を見つける。しかし、そのホロは破れ、エンジンには不具合があり、サスペンションも壊れかけて、廃車寸前だ。さらに、部品の入手が難しいことが分かり…。

名車再生！ワールドツアー シーズン2 フォード コルチナ(二)

06/07(日)10:00～11:00

“名車再生!クラシックカー・ディーラーズ”のマイク・ブルーワーとマーク “エルヴィス” プリーストリーが、再び車の修復に挑む。ラテンアメリカやヨーロッパを巡り、現地で愛される名車や、長年修理したいと思っていた車をレストア。ブラジルの名車や、スペインで人気となった小型車などを扱う他、メキシコではビートルをレース仕様のバハ・バグに改造。ポルトガルではミニモークをよみがえらせる。 2人はクラシックカーの宝庫として知られるマルタへ向かい、20年以上探し続けてきたフォード・コルチナを探す。乾燥した気候でイギリス車の名車が多く残るマルタは、サビやすいコルチナを探すには、うってつけの場所だ。2人は腐食のない1台を見つけ出す。ところが、サスペンションは摩耗し、ブレーキは利かず、エンジンからは煙が上がる。エルヴィスは諦めるべきだと感じるが…。

名車再生！ワールドツアー シーズン2 フォード コルチナ(二)

06/08(月)21:00～22:00

“名車再生!クラシックカー・ディーラーズ”のマイク・ブルーワーとマーク “エルヴィス” プリーストリーが、再び車の修復に挑む。ラテンアメリカやヨーロッパを巡り、現地で愛される名車や、長年修理したいと思っていた車をレストア。ブラジルの名車や、スペインで人気となった小型車などを扱う他、メキシコではビートルをレース仕様のバハ・バグに改造。ポルトガルではミニモークをよみがえらせる。 2人はクラシックカーの宝庫として知られるマルタへ向かい、20年以上探し続けてきたフォード・コルチナを探す。乾燥した気候でイギリス車の名車が多く残るマルタは、サビやすいコルチナを探すには、うってつけの場所だ。2人は腐食のない1台を見つけ出す。ところが、サスペンションは摩耗し、ブレーキは利かず、エンジンからは煙が上がる。エルヴィスは諦めるべきだと感じるが…。

名車再生！ワールドツアー シーズン2 ヒルマン インプ(二)

06/08(月)22:00～23:00

“名車再生!クラシックカー・ディーラーズ”のマイク・ブルーワーとマーク “エルヴィス” プリーストリーが、再び車の修復に挑む。ラテンアメリカやヨーロッパを巡り、現地で愛される名車や、長年修理したいと思っていた車をレストア。ブラジルの名車や、スペインで人気となった小型車などを扱う他、メキシコではビートルをレース仕様のバハ・バグに改造。ポルトガルではミニモークをよみがえらせる。 2人はワールドツアー最後の目的地スコットランドを訪ね、長年、評価の低かったヒルマン・インプの名誉を挽回しようとする。グラスゴー近郊の工場で生産されたインプは、当時としては革新的な車だったが、信頼性に問題があるとされた。2人は、そのイメージを払拭しようとする。しかし、インプを入手するのに予算を使いすぎて、肝心のオーバーヒートを直すための予算はほとんど残っていない。

名車再生！ワールドツアー シーズン2 ヒルマン インプ(二)

06/09(火)04:00～05:00

“名車再生!クラシックカー・ディーラーズ”のマイク・ブルーワーとマーク “エルヴィス” プリーストリーが、再び車の修復に挑む。ラテンアメリカやヨーロッパを巡り、現地で愛される名車や、長年修理したいと思っていた車をレストア。ブラジルの名車や、スペインで人気となった小型車などを扱う他、メキシコではビートルをレース仕様のバハ・バグに改造。ポルトガルではミニモークをよみがえらせる。 2人はワールドツアー最後の目的地スコットランドを訪ね、長年、評価の低かったヒルマン・インプの名誉を挽回しようとする。グラスゴー近郊の工場で生産されたインプは、当時としては革新的な車だったが、信頼性に問題があるとされた。2人は、そのイメージを払拭しようとする。しかし、インプを入手するのに予算を使いすぎて、肝心のオーバーヒートを直すための予算はほとんど残っていない。

名車再生！ワールドツアー シーズン2 フォード コルチナ(二)

06/12(金)19:00～20:00

“名車再生!クラシックカー・ディーラーズ”のマイク・ブルーワーとマーク “エルヴィス” プリーストリーが、再び車の修復に挑む。ラテンアメリカやヨーロッパを巡り、現地で愛される名車や、長年修理したいと思っていた車をレストア。ブラジルの名車や、スペインで人気となった小型車などを扱う他、メキシコではビートルをレース仕様のバハ・バグに改造。ポルトガルではミニモークをよみがえらせる。 2人はクラシックカーの宝庫として知られるマルタへ向かい、20年以上探し続けてきたフォード・コルチナを探す。乾燥した気候でイギリス車の名車が多く残るマルタは、サビやすいコルチナを探すには、うってつけの場所だ。2人は腐食のない1台を見つけ出す。ところが、サスペンションは摩耗し、ブレーキは利かず、エンジンからは煙が上がる。エルヴィスは諦めるべきだと感じるが…。

名車再生！ワールドツアー シーズン2 フォード コルチナ(二)

06/14(日)09:00～10:00

“名車再生!クラシックカー・ディーラーズ”のマイク・ブルーワーとマーク “エルヴィス” プリーストリーが、再び車の修復に挑む。ラテンアメリカやヨーロッパを巡り、現地で愛される名車や、長年修理したいと思っていた車をレストア。ブラジルの名車や、スペインで人気となった小型車などを扱う他、メキシコではビートルをレース仕様のバハ・バグに改造。ポルトガルではミニモークをよみがえらせる。 2人はクラシックカーの宝庫として知られるマルタへ向かい、20年以上探し続けてきたフォード・コルチナを探す。乾燥した気候でイギリス車の名車が多く残るマルタは、サビやすいコルチナを探すには、うってつけの場所だ。2人は腐食のない1台を見つけ出す。ところが、サスペンションは摩耗し、ブレーキは利かず、エンジンからは煙が上がる。エルヴィスは諦めるべきだと感じるが…。

名車再生！ワールドツアー シーズン2 ヒルマン インプ(二)

06/14(日)10:00～11:00

“名車再生!クラシックカー・ディーラーズ”のマイク・ブルーワーとマーク “エルヴィス” プリーストリーが、再び車の修復に挑む。ラテンアメリカやヨーロッパを巡り、現地で愛される名車や、長年修理したいと思っていた車をレストア。ブラジルの名車や、スペインで人気となった小型車などを扱う他、メキシコではビートルをレース仕様のバハ・バグに改造。ポルトガルではミニモークをよみがえらせる。 2人はワールドツアー最後の目的地スコットランドを訪ね、長年、評価の低かったヒルマン・インプの名誉を挽回しようとする。グラスゴー近郊の工場で生産されたインプは、当時としては革新的な車だったが、信頼性に問題があるとされた。2人は、そのイメージを払拭しようとする。しかし、インプを入手するのに予算を使いすぎて、肝心のオーバーヒートを直すための予算はほとんど残っていない。

アントの名車＆古民家再生日記 シーズン1 ジャガー・XJS(二)

05/24(日)12:00～13:00

『名車再生！クラシックカー・ディーラーズ』の元メカニック、アントが クラシックカーのレストアと古民家の修復に同時に挑む新シリーズ！ 世界的に知られる名メカニックでレストアラーのアント・アンステッドが、 両親のために購入した築500年のボロボロの農家を蘇らせるため、 長年の情熱であるクラシックカー修復を資金源として奮闘するリアルドキュメンタリー。 舞台はイギリスの片田舎。 青春時代から親しんできた自動車いじりの技術を駆使し、仲間たちの協力も得ながら、 手に入れた名車たちを原点回帰の精神で１台ずつレストア。 その売却益をすべて古民家の改修費に充てていく。 点火すらしないロータス・エラン、錆に侵されたランドローバー、35年間眠り続けたアルファスッド、 そして幼い頃の思い出が宿るVWキャンパーなど、魅力と問題を併せ持つ車たちが次々と登場。 さらに家の修復でも、屋根の崩落寸前の状況や歴史的構造材の痛み、 行政への届出問題など車以上に手強いトラブルが立ちはだかる。 エンジニアのダレンをはじめとする腕利きのチームを味方に、両親や子どもたちも巻き込み、 時に笑い、時に落胆しながら次々と現れる難題に向き合っていく。 クラシックカー再生と古民家再生という２つの英国文化の象徴を描きつつ、 家族の絆やクラフトマンシップ、伝統技術、そして挑戦を続ける人間の強さを体現したシリーズ。 アントの素顔と情熱を最も身近に感じられる「ダブルレストア」に注目！ （60分・全8話・新シリーズ） ジャガー・XJSコンバーチブル4.0・MTを中心に、部品取り用のXJSを含む2台を計9000ポンドで取得。後輪ブレーキ不作動などを修復し、カムカバーシール・ライト不良や窓モーター等も整備。ディテーリングで艶出しし価値を引き上げるが、オークションでは8000ポンドに留まり約600ポンドの赤字。家側では外壁のライムレンダー検討が進む。

アントの名車＆古民家再生日記 シーズン1 1973年式ロータス・エラン(二)

05/25(月)20:00～21:00

『名車再生！クラシックカー・ディーラーズ』の元メカニック、アントが クラシックカーのレストアと古民家の修復に同時に挑む新シリーズ！ 世界的に知られる名メカニックでレストアラーのアント・アンステッドが、 両親のために購入した築500年のボロボロの農家を蘇らせるため、 長年の情熱であるクラシックカー修復を資金源として奮闘するリアルドキュメンタリー。 舞台はイギリスの片田舎。 青春時代から親しんできた自動車いじりの技術を駆使し、仲間たちの協力も得ながら、 手に入れた名車たちを原点回帰の精神で１台ずつレストア。 その売却益をすべて古民家の改修費に充てていく。 点火すらしないロータス・エラン、錆に侵されたランドローバー、35年間眠り続けたアルファスッド、 そして幼い頃の思い出が宿るVWキャンパーなど、魅力と問題を併せ持つ車たちが次々と登場。 さらに家の修復でも、屋根の崩落寸前の状況や歴史的構造材の痛み、 行政への届出問題など車以上に手強いトラブルが立ちはだかる。 エンジニアのダレンをはじめとする腕利きのチームを味方に、両親や子どもたちも巻き込み、 時に笑い、時に落胆しながら次々と現れる難題に向き合っていく。 クラシックカー再生と古民家再生という２つの英国文化の象徴を描きつつ、 家族の絆やクラフトマンシップ、伝統技術、そして挑戦を続ける人間の強さを体現したシリーズ。 アントの素顔と情熱を最も身近に感じられる「ダブルレストア」に注目！ （60分・全8話・新シリーズ） 1973年式ロータス・エランを7500ポンドで購入。ヘッドガスケット抜けと判断して進めるが、シリンダーヘッドに前修理の“ケーブル噛み込み”痕など致命的な段傷を発見。ヘッド溶接や面研で解決するも、試走で下回り大端部のボルト不良やクランク損傷が露見し換装エンジンに“約1万ポンド”。外装はFRP専門工房の焼き入れ、クラック修理、プライマー、同色再塗装、調整式ダンパーで姿勢最適化。結果、オークションは不調。

アントの名車＆古民家再生日記 シーズン1 1973年式ロータス・エラン(二)

05/26(火)03:00～04:00

『名車再生！クラシックカー・ディーラーズ』の元メカニック、アントが クラシックカーのレストアと古民家の修復に同時に挑む新シリーズ！ 世界的に知られる名メカニックでレストアラーのアント・アンステッドが、 両親のために購入した築500年のボロボロの農家を蘇らせるため、 長年の情熱であるクラシックカー修復を資金源として奮闘するリアルドキュメンタリー。 舞台はイギリスの片田舎。 青春時代から親しんできた自動車いじりの技術を駆使し、仲間たちの協力も得ながら、 手に入れた名車たちを原点回帰の精神で１台ずつレストア。 その売却益をすべて古民家の改修費に充てていく。 点火すらしないロータス・エラン、錆に侵されたランドローバー、35年間眠り続けたアルファスッド、 そして幼い頃の思い出が宿るVWキャンパーなど、魅力と問題を併せ持つ車たちが次々と登場。 さらに家の修復でも、屋根の崩落寸前の状況や歴史的構造材の痛み、 行政への届出問題など車以上に手強いトラブルが立ちはだかる。 エンジニアのダレンをはじめとする腕利きのチームを味方に、両親や子どもたちも巻き込み、 時に笑い、時に落胆しながら次々と現れる難題に向き合っていく。 クラシックカー再生と古民家再生という２つの英国文化の象徴を描きつつ、 家族の絆やクラフトマンシップ、伝統技術、そして挑戦を続ける人間の強さを体現したシリーズ。 アントの素顔と情熱を最も身近に感じられる「ダブルレストア」に注目！ （60分・全8話・新シリーズ） 1973年式ロータス・エランを7500ポンドで購入。ヘッドガスケット抜けと判断して進めるが、シリンダーヘッドに前修理の“ケーブル噛み込み”痕など致命的な段傷を発見。ヘッド溶接や面研で解決するも、試走で下回り大端部のボルト不良やクランク損傷が露見し換装エンジンに“約1万ポンド”。外装はFRP専門工房の焼き入れ、クラック修理、プライマー、同色再塗装、調整式ダンパーで姿勢最適化。結果、オークションは不調。

アントの名車＆古民家再生日記 シーズン1 1973年式ロータス・エラン(二)

05/31(日)12:00～13:00

『名車再生！クラシックカー・ディーラーズ』の元メカニック、アントが クラシックカーのレストアと古民家の修復に同時に挑む新シリーズ！ 世界的に知られる名メカニックでレストアラーのアント・アンステッドが、 両親のために購入した築500年のボロボロの農家を蘇らせるため、 長年の情熱であるクラシックカー修復を資金源として奮闘するリアルドキュメンタリー。 舞台はイギリスの片田舎。 青春時代から親しんできた自動車いじりの技術を駆使し、仲間たちの協力も得ながら、 手に入れた名車たちを原点回帰の精神で１台ずつレストア。 その売却益をすべて古民家の改修費に充てていく。 点火すらしないロータス・エラン、錆に侵されたランドローバー、35年間眠り続けたアルファスッド、 そして幼い頃の思い出が宿るVWキャンパーなど、魅力と問題を併せ持つ車たちが次々と登場。 さらに家の修復でも、屋根の崩落寸前の状況や歴史的構造材の痛み、 行政への届出問題など車以上に手強いトラブルが立ちはだかる。 エンジニアのダレンをはじめとする腕利きのチームを味方に、両親や子どもたちも巻き込み、 時に笑い、時に落胆しながら次々と現れる難題に向き合っていく。 クラシックカー再生と古民家再生という２つの英国文化の象徴を描きつつ、 家族の絆やクラフトマンシップ、伝統技術、そして挑戦を続ける人間の強さを体現したシリーズ。 アントの素顔と情熱を最も身近に感じられる「ダブルレストア」に注目！ （60分・全8話・新シリーズ） 1973年式ロータス・エランを7500ポンドで購入。ヘッドガスケット抜けと判断して進めるが、シリンダーヘッドに前修理の“ケーブル噛み込み”痕など致命的な段傷を発見。ヘッド溶接や面研で解決するも、試走で下回り大端部のボルト不良やクランク損傷が露見し換装エンジンに“約1万ポンド”。外装はFRP専門工房の焼き入れ、クラック修理、プライマー、同色再塗装、調整式ダンパーで姿勢最適化。結果、オークションは不調。