番組検索結果（シリーズ別）

[新]CAR FIX S11：フォード F-250(二)

04/06(月)23:00～23:30

1966年式F-250の古いエンジンを429エンジンに替える。エンジンルームの塗装の下準備や、新しいドライブトレインの取り付け方について紹介。

[新]CAR FIX S11：41年キャデラックラサール(二)

04/06(月)23:30～00:00

今回は古いキャデラックをレストア。ルーフを低くする加工“トップチョップ”を紹介する。トップチョップが単に切って溶接するだけではないことを証明する。

CAR FIX S11：64年式シボレー・マリブ(二)

04/08(水)02:00～02:30

車を相続する場合、サビ対策が欠かせない。そこで今回２人は1964年式シボレー・マリブのトランクの床を切り取り、新しいものと交換する。その後、リア周りを仕上げる。

CAR FIX：67年式シボレーカマロ 異音の正体(二)

04/08(水)02:30～03:00

人気ロックバンド、パラモアのヘイリー・ウィリアムスからカマロの修理を依頼される。リア周りから異音がするそうで、デフギアを取り出し、新しいものに取り替える。

【MotorTrend】CAR FIX S11：フォード F-250(二)

04/12(日)11:00～11:30

MotorTrend 1966年式F-250の古いエンジンを429エンジンに替える。エンジンルームの塗装の下準備について詳しく紹介する。

【MotorTrend】CAR FIX S11：41年キャデラックラサール(二)

04/12(日)11:30～12:00

MotorTrend 今回は古いキャデラックをレストアする。ルーフを低くする加工“トップチョップ”を紹介。最新の技術とツールを駆使する。

[新]CAR FIX S11：67年式ダッジ・コロネット(二)

04/13(月)23:00～23:30

今回は旧型ダッジ・コロネットをレストア。エンジンを強化するため、トヨタ2JZエンジンに最新の日産製トランスミッションを組み合わせることにする。

[新]CAR FIX S11：70年ポンティアックGTO(二)

04/13(月)23:30～00:00

今回はキーの“オン”を押さえていないと運転できないGTOを修理する。ダッシュボードを取り外すと、車全体を燃やしかねない問題点が見つかるのだった。

CAR FIX シーズン11 1966年式フォード F-250 キャンパー スペシャル(二)

04/15(水)02:00～02:30

ブライアン・フラーとジェレミー・バンパスの才能が光る究極の“ハウツー”シリーズ。この最強コンビが、改造・アップグレード・整備などの実践的な作業を紹介していく。車好きが思わず手に入れたくなるような高性能パーツやアフターパーツを駆使して作業を行う。 1966年式F-250の持ち主は、古いエンジンを取り外し、ビルトアップされた429エンジンに載せ替えたいと考えている。そこでフラーとバンパスは古いエンジンを取り外そ、エンジンルームの塗装の下準備や、新しいドライブトレインの取り付け方について紹介する。

CAR FIX シーズン11 1941年式キャデラック・ラサール(二)

04/15(水)02:30～03:00

ブライアン・フラーとジェレミー・バンパスの才能が光る究極の“ハウツー”シリーズ。この最強コンビが、改造・アップグレード・整備などの実践的な作業を紹介していく。車好きが思わず手に入れたくなるような高性能パーツやアフターパーツを駆使して作業を行う。 今回フラーとバンパスは古いキャデラックをレストア。ルーフを低くする加工“トップチョップ”の方法を紹介する。最新の技術とツールを駆使し、トップチョップが単に切って溶接するだけではないことを証明する。

CAR FIX シーズン11 1967年式ダッジ・コロネット(二)

04/19(日)11:00～11:30

ブライアン・フラーとジェレミー・バンパスの才能が光る究極の“ハウツー”シリーズ。この最強コンビが、改造・アップグレード・整備などの実践的な作業を紹介していく。車好きが思わず手に入れたくなるような高性能パーツやアフターパーツを駆使して作業を行う。 旧型ダッジ・コロネットの持ち主は、エンジンをパワーアップしたいと考えていた。そこでフラーとバンパスは、トヨタ2JZエンジンに最新の日産製トランスミッションを組み合わせることを提案する。この車のファンには抵抗があるかもしれないが、新しいエンジンの取り付け金具を装着するために、車体を少し切る必要があり…。

CAR FIX シーズン11 1970年式ポンティアック・GTO(二)

04/19(日)11:30～12:00

ブライアン・フラーとジェレミー・バンパスの才能が光る究極の“ハウツー”シリーズ。この最強コンビが、改造・アップグレード・整備などの実践的な作業を紹介していく。車好きが思わず手に入れたくなるような高性能パーツやアフターパーツを駆使して作業を行う。 今回はキーの“オン”を押さえていないと運転できないGTOを修理する。まずフラーとバンパスは配線の問題を調べることに。ボンネットの下の配線を外し、ダッシュボード全体も取り外す。すると、車全体を燃やしかねない問題点が見つかるのだった。

CAR FIX シーズン11 1967年式ダッジ・コロネット(二)

04/22(水)02:00～02:30

ブライアン・フラーとジェレミー・バンパスの才能が光る究極の“ハウツー”シリーズ。この最強コンビが、改造・アップグレード・整備などの実践的な作業を紹介していく。車好きが思わず手に入れたくなるような高性能パーツやアフターパーツを駆使して作業を行う。 旧型ダッジ・コロネットの持ち主は、エンジンをパワーアップしたいと考えていた。そこでフラーとバンパスは、トヨタ2JZエンジンに最新の日産製トランスミッションを組み合わせることを提案する。この車のファンには抵抗があるかもしれないが、新しいエンジンの取り付け金具を装着するために、車体を少し切る必要があり…。

CAR FIX シーズン11 1970年式ポンティアック・GTO(二)

04/22(水)02:30～03:00

ブライアン・フラーとジェレミー・バンパスの才能が光る究極の“ハウツー”シリーズ。この最強コンビが、改造・アップグレード・整備などの実践的な作業を紹介していく。車好きが思わず手に入れたくなるような高性能パーツやアフターパーツを駆使して作業を行う。 今回はキーの“オン”を押さえていないと運転できないGTOを修理する。まずフラーとバンパスは配線の問題を調べることに。ボンネットの下の配線を外し、ダッシュボード全体も取り外す。すると、車全体を燃やしかねない問題点が見つかるのだった。