番組検索結果 （シリーズ別）

一挙放送 ＢＭＷのＭ３第三世代Ｅ46をレストア。６気筒エンジンでモダンクラシックな車だ。新しい技術を使ってトランスミッションを直す。

一挙放送 1992年式のTVR・グリフィスを購入。書類には4リッターのエンジンとあるが、実際には4.3リッターありそうで…。

一挙放送 マイクは1000ポンドでジャガー・XJSをゲット。予算内で美しい輝きを取り戻すことはできるのか？

クラシックカーの買い付けを担当するマイクとメカニックのエドがタッグを組んで、クラシックカーをよみがえらせるシリーズ／今回作業するのは日産のスカイライン。

一挙放送 ＢＭＷのＭ３第三世代Ｅ46をレストア。６気筒エンジンでモダンクラシックな車だ。新しい技術を使ってトランスミッションを直す。

一挙放送 1992年式のTVR・グリフィスを購入。書類には4リッターのエンジンとあるが、実際には4.3リッターありそうで…。

一挙放送 マイクとエドは1000ポンドで購入したジャガー・XJSの再生に奮闘中。無事に美しく再生し、高値で売ることはできるのか？

一挙放送 マイクはTVRの S2を探す。TVRのファンは多く、パーツも手に入りやすいためぜひとも購入したいところだが…。

一挙放送 スウェーデンのクラシックカー、ボルボ122をレストア。マイクが、とある納屋で見つけた掘り出し物だが…。

一挙放送 1997年式のクーペ・フィアット20Vを購入。少ない予算で最大限の性能を引き出し、フェラーリと対決させる。

一挙放送 マイクとエドは1000ポンドで購入したジャガー・XJSの再生に奮闘中。無事に美しく再生し、高値で売ることはできるのか？

クラシックカーの買い付けを担当するマイクとメカニックのエドがタッグを組んで、クラシックカーをよみがえらせるシリーズ／今回作業するのは日産のスカイライン。

一挙放送 スウェーデンのクラシックカー、ボルボ122をレストア。マイクが、とある納屋で見つけた掘り出し物だが…。

一挙放送 1997年式のクーペ・フィアット20Vを購入。少ない予算で最大限の性能を引き出し、フェラーリと対決させる。

一挙放送 マイクは1968年式インターナショナルハーベスターのトラベルオールを購入。SUVの元とされる車だ。アントが修理を進める。

一挙放送 マイクとアントがイギリスに帰ることに。アメリカでの仕事はこれにて終了。ここで過ごした6年間を振り返る。

一挙放送 ウェールズのガレージで、ミニ マークワンを見つけ、１万ポンドで購入する。問題は10年以上、走行していないことで…。

一挙放送 1992年式のTVR・グリフィスを購入。書類には4リッターのエンジンとあるが、実際には4.3リッターありそうで…。

一挙放送 1997年式のクーペ・フィアット20Vを購入。少ない予算で最大限の性能を引き出し、フェラーリと対決させる。

MotorTrend マイクとエドがタッグを組んで、クラシックカーをよみがえらせるシリーズ／今回作業するのは日産のスカイライン。

MotorTrend マイクはマツダRX-7を入手。元々いい車だが、再生するからにはさらに価値を付けて高値で売らないといけない。

一挙放送 今回は１９７３年式トヨタ・セリカをレストア。エンジンに問題があるが、マイクがうまい解決策を思いつく。

一挙放送 今回、マイクは放置されていた２００２年式メルセデス・ベンツＥ５５ＡＭＧを利益がでるようレストアしようとする。

一挙放送 ＢＭＷのＭ３第三世代Ｅ46をレストア。６気筒エンジンでモダンクラシックな車だ。新しい技術を使ってトランスミッションを直す。

一挙放送 スウェーデンのクラシックカー、ボルボ122をレストア。マイクが、とある納屋で見つけた掘り出し物だが…。

一挙放送 マイクはフェラーリ308GT4を探す旅に出る。理想の1台を見つけ大興奮。予算のことは頭から吹き飛んでしまったようだ…。

一挙放送 １９７１年式フィアット・１２４スパイダーをレストア。パーツはオリジナルだが、乗り心地がよくないため、内装に手を加える。

一挙放送 エドは前回マイクが手に入れたTVRの S2の再生を進めている。激安で購入したため、かなり手入れが必要だ。

一挙放送 今回はトヨタ・ランドクルーザーを入手。４速のトランスミッションではスピードが出ないため、日本仕様の５速のものと交換する。

一挙放送 マイクは58年もののキャンピングカーを購入し、夏のキャンプシーズンが終わる前に転売することを目指す。

一挙放送 マイクはフェラーリ308GT4を探す旅に出る。理想の1台を見つけ大興奮。予算のことは頭から吹き飛んでしまったようだ…。

マイクはなかなかいい状態のマツダRX-7を見つけてきた。元々いい車だが、再生するからはさらに価値を付けて高値で売らないと。エドは苦戦しながら作業を進める。

今回レストアする中古車はホンダのS2000。どれも高く、仕方なく賭けでエンジンに問題があるS2000を購入。無事に修理し、買い手を見つけることはできるのか。

一挙放送 今回はトヨタ・ランドクルーザーを入手。４速のトランスミッションではスピードが出ないため、日本仕様の５速のものと交換する。

一挙放送 マイクは58年もののキャンピングカーを購入し、夏のキャンプシーズンが終わる前に転売することを目指す。

マイクはなかなかいい状態のマツダRX-7を見つけてきた。元々いい車だが、再生するからはさらに価値を付けて高値で売らないと。エドは苦戦しながら作業を進める。

今回レストアする中古車はホンダのS2000。どれも高く、仕方なく賭けでエンジンに問題があるS2000を購入。無事に修理し、買い手を見つけることはできるのか。

一挙放送 前回マイクが奮発して購入したフェラーリ308GT4。エドの修理は順調に進んでいた。果たして高値で売ることはできるのか？

一挙放送 今回は１９７３年式トヨタ・セリカをレストア。エンジンに問題があるが、マイクがうまい解決策を思いつく。

一挙放送 今回狙っているのはランドローバー・ディスカバリー。他にはない個性的なランドローバー・ディスカバリーに再生するつもりだ。

一挙放送 今回は1985年式のメルクール・XR4Tiを入手。アントがヨーロッパテイストを取り入れ、レストアする。

一挙放送 マイクは1963年式のランドローバー・シリーズ1と出合う。しかし、シリーズ1の生産は、その５年も前に終了したはずで…。

一挙放送 前回マイクが奮発して購入したフェラーリ308GT4。エドの修理は順調に進んでいた。果たして高値で売ることはできるのか？

一挙放送 今回は1985年式のメルクール・XR4Tiを入手。アントがヨーロッパテイストを取り入れ、レストアする。

一挙放送 マイクは1963年式のランドローバー・シリーズ1と出合う。しかし、シリーズ1の生産は、その５年も前に終了したはずで…。

一挙放送 今回、マイクは放置されていた２００２年式メルセデス・ベンツＥ５５ＡＭＧを利益がでるようレストアしようとする。

一挙放送 エドは前回手に入れたランドローバー・ディスカバリーの再生に励んでいた。どんな道でも走れる無敵の車にしないといけない。

一挙放送 今回は世界最大級の自動車オークション“バレットジャクソン”にフォード・ブロンコ出品するため、準備を進める。

一挙放送 マイクは底値の1万5000ポンドでポルシェ997を手に入れる。エンジンに問題があるようで、時速８キロ以上出せなくて…。

一挙放送 マイクはミニ1000に目を付けた。ミニの50周年を祝うのにふさわしい、かわいらしい姿に再生することはできるのか？

一挙放送 今回は世界最大級の自動車オークション“バレットジャクソン”にフォード・ブロンコ出品するため、準備を進める。

一挙放送 マイクは底値の1万5000ポンドでポルシェ997を手に入れる。エンジンに問題があるようで、時速８キロ以上出せなくて…。

一挙放送 マイクが前回購入したイマイチのミニ1000は、ミニの50周年にふさわしい、個性的で華やかな姿に生まれ変わっていた。

一挙放送 ＢＭＷのＭ３第三世代Ｅ46をレストア。６気筒エンジンでモダンクラシックな車だ。新しい技術を使ってトランスミッションを直す。

一挙放送 今回マイクが目を付けたのは伝説的なBMW M3。エドは低い予算で修理できるのか？

一挙放送 今回マイクはチャリティー用に自慢の1982年式ポルシェ911SCをレストアする。アントも手伝う羽目になり…。

一挙放送 今回レストアするのはイギリス製のセダン1976年式ジャガーXJ6。車体の状態はいいものの、30年も運転していなくて…。

一挙放送 マイクが前回購入したイマイチのミニ1000は、ミニの50周年にふさわしい、個性的で華やかな姿に生まれ変わっていた。

マイクはなかなかいい状態のマツダRX-7を見つけてきた。元々いい車だが、再生するからはさらに価値を付けて高値で売らないと。エドは苦戦しながら作業を進める。

美女バイク女子の平嶋夏海と葉月美優が名湯、秘湯を目指してツーリング！インスタ映えする絶景スポットや１度は食べてみたい絶品グルメを堪能しながら絶景温泉へ。

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旧車専門誌「Ｏｌｄｔｉｍｅｒ」監修の旧車番組第２弾！今回はトヨタ２０００ＧＴとコスモスポーツをレストア！海外旧車情報も 第１０話レストア　コスモスポーツ組み付け

旧車専門誌「Ｏｌｄｔｉｍｅｒ」監修の旧車番組第２弾！今回はトヨタ２０００ＧＴとコスモスポーツをレストア！　第１１話レストア　トヨタ２０００ＧＴ　ミッション

旧車専門誌「Ｏｌｄｔｉｍｅｒ」監修旧車番組第２弾！トヨタ２０００ＧＴとコスモスポーツをレストア！海外旧車情報も！ 第１２話　レストア　コスモスポーツ　完成

～YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW 2015～

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組国内最高峰のカスタムカーが全国から集結する、年に一度のビッグ・イベント、『YOKOHAMA HOT ROD CUSTOM SHOW』を4Kの鮮明かつリアルな映像でお届け

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何世代にもわたり生産されてきたフォルクスワーゲン・タイプ1の中で、特に入手困難なのがヘブミューラー・カブリオレだ。デイブが入手してカスタマイズする。

MotorTrend 今回はフォルクスワーゲン・タイプ1の中で、特に入手困難となっているヘブミューラー・カブリオレをデイブがカスタマイズ。

今回も引き続きヘブミューラー・カブリオレをカスタマイズ。特徴を残しつつ、ホットロッドとして大胆によみがえらせるのは至難の業だ。

カスタムカー・デザイナーのデイブ・キンディグが顧客の希望通りの車を製作するシリーズ、第8弾！ 設計から組み立て、完成まで、最高にクールな車の製作過程に密着。 ボロボロの車もデイブの手にかかれば見違えるような輝きを放つようになる。 時にはトラブルに見舞われながらも、顧客からの要望に応えるためデイブのコンセプトをもとに腕利きのスタッフたちが形にしていく。 カスタムの王道をいく車ファン必見のシリーズ！ （60分・全14話・新シーズン）

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